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Hinterradaufhängung Beschreibung und Funktion

Dieses Fahrzeug ist mit einer Verbundlenker-Hinterachse ausgestattet, die aus folgenden Teilen besteht:

Die Achsenbaugruppe ist über eine Gummibuchse und eine Halterung an der Vorderseite der Längslenker mit dem Unterboden verbunden. Die Halterungen sind an den Seitenschienen des Unterbodens verschraubt. Durch den Aufbau der Achse wird die geometrische Stellung der Räder relativ zur Mittellinie der Karosserie gehalten.

Der Hinterradsturz und -zug sind nicht einstellbar. Beschädigte Teile der Radaufhängung ggf. ersetzen.

Die Schraubenfedern halten das Gewicht des Fahrzeuges im Heckbereich. Durch die Gummilager ist die Schraubenfeder am oberen und unteren Federsitz isoliert.

Die Stoßdämpfer sind mit der Hinterachse und dem Fahrzeugunterbau verbunden. Die Stoßdämpfer sind nicht einstellbar und nicht nachfüllbar. Im Servicefall müssen sie als Baugruppe ersetzt werden.

An beide Enden der Hinterachsbaugruppe ist eine einzelne Naben- und Lagerbaugruppe angeschraubt. Bei der Naben- und Lagerbaugruppe handelt es sich um eine abgedichtete Einheit, die keine Radlagerjustierungen oder periodische Wartungsarbeiten erfordert.

Auch wenn die Bauteile der Hinterradaufhängung für die gesamte Nutzungsdauer geschmiert sind und keiner routinemäßigen Schmierungen bedürfen, sollten sie dennoch in regelmäßigen Abständen auf Schadstellen und Verschleiß kontrolliert werden.