Spark |
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• | Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen. |
• | Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten. |
• | Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien. |
Stromkreis | Kurzschluss zu Masse | Unterbrechung/Hoher Widerstand | Kurzschluss gegen Spannung | Signalleistung |
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Relaisspule B+ | P0646 | P0647 | P0647 | -- |
Relaisschalter Zündspannung | 2 | 2 | -- | -- |
Relaissteuerung | P0646 | P0647 | P0647 | -- |
Kupplungssteuerung | 2 | 2 | 1 | -- |
Masse, Klimakompressorkupplung | -- | 2 | 2 | -- |
1. Klimaanlagenkupplung immer eingerückt 2. Klimaanlagenkupplung funktionsunfähig |
Bei gedrücktem Klimaanlagenschalter sendet das HLK-Bedienteil eine Meldung an das Steuergerät Motor (ECM) für eine Klimaanlagenanforderung. Dieses Eingangssignal fordert das ECM auf, den Steuerstromkreis des Klimakompressorkupplungsrelais an Masse zu legen, wodurch das Klimaanlagenkupplungsrelais geschaltet wird. Sind die Relaiskontakte geschlossen, wird die Klimakompressorkupplungs-Baugruppe mit Batteriespannung versorgt.
Damit die Kompressorkupplung eingeschaltet wird, müssen für das ECM die folgenden Bedingungen erfüllt sein:
• | Die Batteriespannung liegt zwischen 9 und 18 V. |
• | Die Motorkühlmitteltemperatur liegt unter 112 °C (234 °F). |
• | Die Motordrehzahl liegt unter 5376 min-1. |
• | Die Motordrehzahl liegt über 768 min-1. |
• | Der Hochseiten-Druck der Klimaanlage liegt zwischen 3136-196 kPa (455-28 psi). |
• | Die Drosselklappenposition beträgt weniger als 100 Prozent. |
• | Die Verdampfertemperatur ist höher als 4 °C (39 °F). |
• | Das ECM erkennt keine übermäßige Drehmomentbelastung. |
• | Das ECM erkennt keine unzureichende Leerlaufqualität. |
Heizung/Lüftung/Klima Stromlaufpläne
Klimaautomatik Beschreibung und Funktion
Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste
⇒ | Wenn die Prüflampe aufleuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss gegen Spannung überprüfen. |
⇒ | Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Zündkreis auf einen Masseschluss oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreistests keine Auffälligkeiten ergeben und die Sicherung des Zündstromkreises offen ist, alle an den Zündstromkreis angeschlossenen Komponenten prüfen und ggf. ersetzen. |
⇒ | Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Batterieplusstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist und die Sicherung des B+ Stromkreises offen ist, das Klimaanlagenkupplungsrelais K29 ersetzen. |
⇒ | Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. |
⇒ | Wird die Klimaanlagenkupplung nicht aktiviert, den Steuerstromkreis auf Unterbrechung/zu hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, die Klimakompressorkupplung Q2 prüfen oder ersetzen. |
⇒ | Wenn die Prüflampe ständig leuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss zu Masse überprüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen. |
⇒ | Wenn die Prüflampe gar nicht aufleuchtet, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss an Spannung oder Unterbrechung/zu hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen. |
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
• | Siehe Steuergerät Referenzliste zum Austauschen, Einrichten und Programmieren des ECM. |
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