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Reifen Diagnose -- Ungleichmäßiger oder vorzeitiger Verschleiß

Reifenverschleiß


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(1)Unterbefüllung, heftiges Kurvenfahren, kein regelmäßiges Umsetzen der Reifen
(2)Falsche Spureinstellung, heftiges Kurvenfahren, kein regelmäßiges Umsetzen der Reifen
(3)Falsche Spureinstellung, Stoßdämpferausfall
(4)Überbefüllung, starke Beschleunigung, kein regelmäßiges Umsetzen der Reifen
(5)Normaler Verschleiß für Verschleißanzeige

Inspektionsverfahren

  1. Die Vorderreifen auf Verschleiß und Schadstellen prüfen.
  2. Die Hinterreifen auf Verschleiß und Schadstellen prüfen.
  3. Reifen umsetzen, wenn eine der folgenden Bedingungen zutrifft:
  4. • Die Zeit bzw. die gefahrenen Km seit dem letzten Umsetzen stimmen mit den Werten im Wartungsplan überein.
    • Die äußeren Profilblöcke sind stärker abgefahren als die mittleren Profilblöcke (1).
    • Die äußeren Profilblöcke sind stärker abgefahren als die inneren Profilblöcke (2).
    • Die mittleren Profilblöcke sind stärker abgefahren als die äußeren Profilblöcke (4).
  5. Spureinstellung messen, wenn eine der folgenden Bedingungen zutrifft:
  6. • Die Profilblöcke haben ausgefranste Kanten (3).
    • Die äußeren Profilblöcke sind stärker abgefahren als die inneren Profilblöcke (2).
    • Die inneren Profilblöcke sind stärker abgefahren als die äußeren Profilblöcke (2).
  7. Federbeine bzw. Stoßdämpfer überprüfen, wenn das Reifenprofil hohl aussieht (3).
   


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