Serviceinformation

Spark

Fehlercode 3

Diagnoseanweisungen

•	Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.

•	Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.

•	Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode 3: Funktionsstörung des Klimaanlagen-Kühlmitteltemperatursensors

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis	Kurzschluss zu Masse	Unterbrechung/Hoher Widerstand	Kurzschluss gegen Spannung	Signalleistung
Signal	Fehlercode 3	Fehlercode 3	Fehlercode 3	--
Tiefpegelreferenz	--	Fehlercode 3	Fehlercode 3	--

Stromkreis-/Systembeschreibung

Die HLK-Steuerung überwacht den Klimaanlagen-Kühlmitteltemperatursensor mit einem Tiefpegel-Referenzstromkreis und 5-V-Signalstromkreis. Die HLK-Steuerung überwacht den Spannungsabfall am Sensor, der sich proportional zur Temperatur verhält. Bei niedriger Kühlmitteltemperatur ist der Widerstand des Sensors hoch und die Spannungssignale sind hoch. Bei hohen Kühlmitteltemperaturen ist der Widerstand des Sensors niedrig und die Spannungssignale sind niedrig.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

Die Zündung ist eingeschaltet.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

•	Die HLK-Steuerung erkennt, dass die Temperatur des Sensorsignalstromkreises weniger als -30 °C (-22 °F) beträgt.

•	Die HLK-Steuerung erkennt, dass die Temperatur des Sensorsignalstromkreises mehr als 120 °C (248 °F) beträgt.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

•	Das System arbeitet mit einem Standardwert.

•	Der Fehlercode blinkt auf dem HLK-Steuerdisplay.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

•	Der Fehlercode wird gelöscht, wenn der Motor erneut angelassen wird.

•	Der Fehlercode wird durch Drücken des AUTO-Schalters gelöscht.

•	Der Fehlercode wird gelöscht, wenn der Gebläsesteuerknopf auf 0 gedreht wird.

Referenzinformationen

Referenz Elektrik-Informationen

•	Stromkreisprüfung

•	Steckverbinder instandsetzen

•	Wackelkontakt prüfen

•	Kabelreparaturen

Stromkreis-/Systemprüfung

Zündung AUS; den Kabelsatzstecker am Klimaanlagen-Kühlmitteltemperatursensor abklemmen.
Auf weniger als 10 Ω zwischen Klemme 2 im Tiefpegel-Referenzstromkreis und Masse prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, den Tiefpegel-Referenzstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

Zündung EIN; auf 4,8--5,2 V zwischen Signalstromkreisklemme 1 und Klemme 2 des Tiefpegelreferenzstromkreises prüfen.

⇒	Falls kleiner als der angegebene Bereich, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, die HLK-Steuerung K33 ersetzen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, Signalstromkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, die HLK-Steuerung K33 ersetzen.

Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, den Klimaanlagen-Kühlmitteltemperatursensor B34E ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

•	Automatischen Klimaanlagen-Motorkühlmitteltemperatursensor ersetzen : Rechtslenker → Linkslenker

•	Bedienteil Heizung und Klimaanlage ersetzen