Serviceinformation

Hinweis: Wenn Sie die Tabellen zur Schwingungsanalyse nicht wie angezeigt abgearbeitet und die Hilfsmittel für die Schwingungsdiagnose nicht überprüft haben, lesen Sie Vibrationsdiagnose Hilfsmittel BEVOR Sie die Arbeiten fortsetzen.

Prüfen Sie die nachstehenden Angaben, wenn Sie das Vibrationsproblem nicht duplizieren bzw. nur zeitweilig beseitigen konnten.

Die meisten der nicht duplizierbaren Schwingungsprobleme sind entweder auf konkrete, während der Duplizierungsversuche nicht vorhandene Bedingungen oder darauf zurückzuführen, dass die für die Duplizierung von Problemen vorgesehenen Maßnahmen nicht ordnungsgemäß und in der angegebenen Reihenfolge durchgeführt werden.

Ziehen Sie die folgenden Umstände in Betracht, die bei den Versuchen zur Duplizierung des Schwingungsproblems nicht unbedingt vorhanden gewesen sein müssen. Versuchen Sie, vom Kunden konkretere Angaben zu den GENAUEN Bedingungen zu bekommen, unter denen die fraglichen Schwingungen aufgetreten sind. Versuchen Sie, das Schwingungsproblem noch einmal zu duplizieren und schaffen Sie dabei die notwendigen GENAUEN Bedingungen mit Ausnahme jener, die ein Sicherheitsproblem darstellen können bzw. außerhalb der normalen Betriebsbedingungen liegen - wie beispielsweise die Beladung des Fahrzeuges über die vorgesehenen Kapazitäten usw. hinaus.

Die meisten Versuche zur Duplizierung von Schwingungsproblemen werden unternommen, nachdem der Wagen in die Werkstatt gefahren wurde und möglicherweise schon eine Weile im Werkstattgebäude gestanden hat. Das Fahrzeug kann noch zu warm sein, um das Problem während der Duplizierungsversuche überhaupt feststellen zu können. Ebenso könnte das Gegenteil der Fall sein: Das Fahrzeug kann eine Zeit lang in der Kälte gestanden haben und somit bei den Versuchen zur Nachbildung des Problems nicht seine volle Betriebstemperatur erreichen.

Druckstellen an Reifen

An Reifen, die eine Zeit lang nicht bewegt wurden und kalt waren, können sich Druckstellen bilden.

Unregelmäßiger Verschleiß des Reifenprofils

Reifen, die einige Zeit nicht bewegt wurden und kalt waren, sind weniger elastisch. Von daher sind irreguläre Verschleißzustände stärker spürbar als bei warmgefahrenen und elastischen Reifen.

Ausdehnung von Abgasanlagen

Bei kalten Abgasanlagen kann es zu Kurzschluss-Zuständen kommen, die im heißen Zustand wieder verschwinden. Andererseits kann die kalte Abgasanlage aber auch einwandfrei arbeiten und ein Kurzschluss-Zustand nach dem Erreichen der Betriebstemperatur eintreten. Heiße Abgasanlagen können sich um 2[einhalb]-5 cm (1-2 in) ausdehnen.

Geräusche von motorgetriebenen Zubehörteilen

Hinweis: Wenn zur Unterstützung der Suche nach möglichen vibrierenden Bauteilen ein Stethoskop mit Taststift benutzt wird, müssen die Ergebnisse mit der Qualität der Geräusche des gleichen Zubehörteils in einem gleichermaßen ausgestatteten und als EINWANDFREI geltenden Fahrzeug des gleichen Baujahres und Typs und unter den gleichen Bedingungen verglichen werden. Siehe Fahrzeugvergleich .

Ein Stethoskop mit Taststift kann als Hilfsmittel bei der Feststellung von Zubehörteilen, die Schwingungen verursachen bzw. dazu beitragen, genutzt werden.

Antriebsriemen von Motorzubehörteilen können durchhängen, wenn sie verschlissen sind oder sich Ablagerungen an ihren Unterseiten angesammelt haben.

Motorgetriebene Zubehörteile wie beispielsweise der Generator, die Pumpe der Hilfskraftlenkung oder der Kompressor der Klimaanlage können Geräusche entwickeln, die entweder auf locker sitzende Halterungen oder darauf zurückzuführen sind, dass sich das System während bestimmter Betriebszustände des betreffenden Nebenaggregats an anderen gegengeschlagen hat.

Zubehörteile können im kalten Zustand Geräusche erzeugen, die nach der vollständigen Erwärmung verschwinden. Der umgekehrte Fall ist ebenso möglich.

Von Nebenaggregaten: Nebenaggregate können bei starker Belastung Geräusche entwickeln - möglicherweise in Verbindung mit dem kalten Zustand oder nach dem vollständigen Warmfahren.

Verbogene oder falsch ausgerichtete Riemenscheiben in einzelnen oder mehreren motorgetriebenen Nebenaggregatesystemen können zur Entstehung von Geräuschen bzw. Vibrationen beitragen.

In Nebenaggregatesystemen: In solchen Systemen können Geräusche entstehen, wenn das zum betreffenden Nebenaggregat gehörige System mit einer Menge an Flüssigkeit außerhalb der Norm gefüllt ist. Zum Beispiel:

--	Durch falschen Flüssigkeitsstand können Geräusche im System der Hilfskraftlenkung verursacht werden.

--	Falscher Kältemittelfüllstand in der Klimaanlage oder übermäßiges Volumen des Kältemittel-Schmiermittels kann Geräusche oder auch Schwingungen im System der Klimaanlage bewirken.

In solchen Systemen können Geräusche entstehen, wenn das zum betreffenden Nebenaggregat gehörige System mit einem falschen Öltyp gefüllt ist.

Das Vibrationsproblem tritt evtl. nur auf, wenn das Fahrzeug hohe Zuladungen transportiert oder einen Anhänger zieht. Das Fahrzeug war evtl. leer, als versucht wurde, das Problem während Wiederholungsversuche zu erfassen.

Hohe Zuladung

Das Fahrzeug kann während der Duplizierungsversuche leer gewesen sein. Der Kunde kann die Schwingungen aber tatsächlich spüren, wenn eine hohe Zuladung vorhanden ist.

Anhänger abschleppen

Für die Durchführung der Maßnahmen zum Nachbilden von Schwingungen sollten möglichst Straßen ausgewählt werden, die sich in unmittelbarer Nähe der Werkstatt befinden. Dabei ist jedoch nicht gewährleistet, dass eine Straße gefunden wird, die der vom Kunden gewöhnlich befahrenen ausreichend ähnelt.

Der Kunde kann die Schwingungen nur auf einer bestimmten Strecke spüren. Vielleicht weist die Strecke übermäßige Wölbungen auf oder hat viele Schlaglöcher bzw. Unebenheiten.

Vibrationsdiagnose Hilfsmittel -- Zeitweilige Vibration bzw. nicht reproduziert

Konkrete Bedingungen können sich auf den Zustand auswirken.

Temperatur, Kurzschluss zu Masse, Belastung durch Nebenaggregate