Service Programming System (SPS)
Schrittanleitungen für die Programmierung entnehmen Sie dem TIS (Techline Information System).
Beachten Sie auch die nachstehenden Angaben, damit ein richtiges Programmierungsprotokoll erzeugt wird.
Hinweis:
| • | Steuergeräte DÜRFEN NICHT programmiert werden, wenn in Wartungsverfahren oder General Motors LLC Servicemitteilungen keine entsprechenden Anweisungen enthalten sind. Wenn Sie ein Steuergerät ohne direkte Anweisung programmieren, wird das Kundenproblem nicht dauerhaft beseitigt. |
| • | Auf dem TIS-Terminal, MDI und/oder Diagnose-Tester muss sich zur Programmierung unbedingt die neueste Software befinden. |
| • | Aufgrund der Zeitanforderungen zum Programmieren eines Steuergeräts wird empfohlen, das Batterieladegerät Lenkwinkelsensor zentrieren PSC550 zur Aufrechterhaltung der Systemspannung zu installieren. Eine stabile Batteriespannung ist während des Programmierens sehr wichtig. Bei Schwankungen, Spannungsspitzen oder -abfällen wird der Programmiervorgang unterbrochen. Wenn das oben genannte Werkzeug nicht verfügbar ist, ein vollständig geladenes 12 V-Überbrückungs- oder Hilfsbatteriepaket anschließen, das von der Netzversorgungsspannung abgeklemmt ist. |
| • | Bei einigen Steuergeräten sind vor bzw. nach dem Programmieren zusätzliche Programier-/Einrichtungsschritte durchzuführen. |
| • | Bei einigen Fahrzeugen wird für das Programmieren ein CANDi- oder MDI-Modul benötigt. |
| • | Schauen Sie sich die entsprechenden Serviceinformationen für diese Verfahren an. |
| • | Während der Programmierung können Fehlercodes gesetzt werden. Die Fehlercodes sind nach Abschluss der Programmierung zu löschen. |
| • | Beim Löschen von Antriebsstrang-Fehlercodes wird der Status des Inspektions-/Wartungssystems auf NEIN gesetzt. |
Vor der Programmierung eines Steuergerätes sicherstellen, dass folgende Bedingungen erfüllt sind:
| • | Fahrzeug-Systemspannung: |
| - | Das Ladesystem muss einwandfrei funktionieren. Vor Programmierung eines Steuergerätes sind sämtliche Störungen beim Ladesystem zu beseitigen. |
| - | Die Batteriespannung liegt zwischen 12 und 16 Volt. Vor Programmierung des Steuergerätes muss die Batterie komplett geladen werden. |
| - | Mögliche Verbraucher ausschalten oder deaktivieren: |
| • | Twilight sentinel (Helligkeitsüberwachung) |
| • | Tagfahrtleuchten -- bei Anziehen der Feststellbremse werden die Tagfahrtleuchten bei den meisten Fahrzeugen deaktiviert |
| • | Motorkühlerlüfter, Radio usw. |
| • | Der Zündschalter muss in der richtigen Stellung stehen. SPS fordert Sie auf, die Zündung auf ON zu stellen, während der Motor aus ist. ÄNDERN SIE NICHT die Stellung des Zündschalters während des Programmiervorgangs, außer, wenn Sie dazu aufgefordert werden. |
| • | Sicherstellen, dass folgende Anschlüsse hergestellt sind: |
| • | RS-232-Datenübertragungskabel |
| • | Anschluss am Datenverbindungsstecker |
| • | USB-, Ethernet- oder Wireless-Anschluss |
| • | Anschluss am Datenverbindungsstecker |
| • | Während der Programmierung NICHT an den Anschlusskabeln des Gerätes wackeln. Wenn die Programmierung unterbrochen wird, kann sie fehlschlagen oder das Steuergerät kann Schaden nehmen. |
| • | Wenn die Programmierung unterbrochen wurde oder nicht erfolgreich war, NICHT die Zündung ausschalten. Sicherstellen, dass alle Anschlüsse an Steuergerät und Diagnosestecker fest sitzen und die Firmware des TIS-Terminals aktuell ist. Erneut versuchen, das Steuergerät zu programmieren. Wenn sich das Steuergerät nicht programmieren lässt, das Steuergerät ersetzen. |
| © Copyright Chevrolet. Alle Rechte vorbehalten |
