Spark

Gebläsemotor Funktionsstörung

Die Gebläsemotor-Schaltereinheit legt eine Spannung an den Gebläsemotor-Steuerstromkreis an, die der ausgewählten Gebläsedrehzahl entspricht. Die Widerstände und der Gebläsemotor sind in einem seriellen Stromkreis. In der folgenden Liste wird die Anzahl der in Reihe mit dem Gebläsemotor geschalteten Widerstände für jede Drehzahl angegeben:

Wenn der Fahrer hohe Drehzahl anfordert, legt der Gebläseschalter den Gebläsemotor über den Steuerstromkreis für hohe Gebläsedrehzahl direkt an Spannung.

Schaltplan-Referenz

Heizung/Lüftung/Klima Stromlaufpläne

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Heizung/Lüftung/Klima Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Den Gebläseschalter in die Stellungen für niedrige, mittlere 1, mittlere 2 und hohe Drehzahl bringen. Der Gebläsemotor sollte in jeder Drehzahlposition arbeiten.

Funktionsstörung des Gebläses

1. Zündung AUS; den Kabelsatzstecker am Gebläsemotor-Widerstand R3 abklemmen.
2. Zündung EIN; während der Gebläseschalter zwischen den Drehzahlstellungen geschaltet wird, nachprüfen, ob eine Prüflampe, die zwischen den nachfolgend aufgeführten entsprechenden Steuerstromkreisklemmen und Masse angeschlossen wurde, aufleuchtet:

•	Niedrig - Klemme 2

•	Mittel 1 - Klemme 4

•	Mittel 2 - Klemme 1

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreise in Ordnung sind, die Heizungs- und Klimaanlagensteuerung ersetzen.

3. Den HLK-Gebläsewiderstand R3 wieder anschließen und den HLK-Gebläsemotor M8 abklemmen. Nachprüfen, ob eine Prüflampe zwischen Steuerstromkreisklemme 2 und Masse aufleuchtet, wenn in jede Drehzahlstellung geschaltet wird.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreise in Ordnung sind, den Gebläsewiderstand R3 ersetzen.

⇒	Wenn die Prüflampe aufleuchtet, den Gebläsemotor-Massekreis auf Unterbrechung/zu hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung normale Werte ergibt, den Gebläsemotor M8 ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.