Spark

Fehlercode P0720

Der Abtriebsdrehzahlsensor (OSS) versorgt das Steuergerät Getriebe (TCM) mit Daten zur Fahrgeschwindigkeit. Dieses Signal wird zur Steuerung der Drehmomentwandlersperre und des Fahrstufenwechsels genutzt.

Die Fahrgeschwindigkeit beträgt länger als 2 Sekunden weniger als 5 km/h (3 mph).

Fehlercode P0720 ist ein Fehlercode des Typs A.

Schaltplan-Referenz

Automatikgetriebesteuerung Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Elektronische Getriebebauteile Übersicht und Beschreibung

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Bei eingeschalteter Zündung mit einem Diagnose-Tester die Fehlercodedaten beobachten.
2. Die Freeze Frame- und Ausfalleinträge nachweisen.
3. Die Fehlercodes löschen.
4. Das Fahrzeug unter den in den Ausfallnachweisen beobachteten Zuständen betreiben.
5. Mit dem Diagnose-Tester die Fehlercodedaten beobachten. Verifizieren, dass der Fehlercode P0720 nicht gesetzt ist.

1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker des OSS B14A abklemmen.
2. Bei eingeschalteter Zündung und abgestelltem Motor auf 11-14 V zwischen der Kabelsatzsteckerklemme 1 des OSS B14A und der Klemme 3 (Masse) prüfen.

⇒	Wird der Sollwert nicht erreicht, den Stromkreis auf Unterbrechung oder Kurzschluss zu Masse prüfen.

3. Den OSS B14A im Rahmen der Komponentenprüfung testen.

⇒	Wird der Sollwert nicht erreicht, den OSS B14A ersetzen.

4. Zwischen der Kabelsatzsteckerklemme 2 des OSS B14A und der Kabelsatzsteckerklemme 8 X2 des TCM auf Durchgang prüfen.

⇒	Ist der Durchgang anormal, den Stromkreis instand setzen oder ersetzen.

5. Ergeben die Stromkreisprüfungen normale Werte, das TCM K71 ersetzen.

1. Den Wählhebel in Bereich "N" bewegen und die Feststellbremse lösen.
2. Fahrzeug anheben, bis die Räder vom Boden abgehoben sind. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
3. Den Widerstand (1-10 kΩ) zwischen den Kabelsatzsteckerklemmen 1 und 2 des OSS B14A anschließen.

Danach das DMM anschließen.

4. Die Räder drehen (es wird empfohlen, sie per Hand zu drehen).
5. Auf dem DMM müssen 0 V und alternativ 12 V angezeigt werden. Ist dies nicht der Fall, den OSS B14A ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.