Spark

Flüssigkeitsverlust Getriebeöl prüfen

1. Überprüfen, ob es sich bei der Undichtigkeit um Getriebeöl handelt.
2. Die vermutlich undichte Stelle gründlich säubern.
3. Den Wagen 24 km (15 mi) bzw. so lange fahren, bis die normale Betriebstemperatur erreicht ist.
4. Den Wagen über einem sauberen Bogen Papier bzw. einer sauberen Pappe abstellen.
5. Motor abschalten.
6. Nachsehen, ob auf dem Papier Tropfstellen vorhanden sind.
7. Notwendige Reparaturen ausführen.

1. Die vermutlich undichte Stelle gründlich mit einem Lösungsmittel säubern.
2. Ein sprayartiges Markierpulver auf die vermutlich undichte Stelle auftragen.
3. Den Wagen 24 km (15 mi) bzw. so lange fahren, bis die normale Betriebstemperatur erreicht ist.
4. Motor abschalten.
5. Den vermutlich undichten Bereich kontrollieren.
6. Anhand des Pulvers die Spur der Undichtigkeit bis zu ihrem Ursprung verfolgen.
7. Notwendige Reparaturen ausführen.

Undichtigkeit markieren und bis zu ihrem Ursprung zurückverfolgen. Die Ursache der Undichtigkeit muss festgestellt werden, um sie ordnungsgemäß instand setzen zu können. Wenn beispielsweise eine Dichtung ersetzt wird, der Abdichtflansch aber verbogen ist, wird mit der neuen Dichtung die Undichtigkeit nicht beseitigt. Der verbogene Abdichtflansch muss ebenso repariert werden. Bevor mit der Reparatur von Undichtigkeiten begonnen wird, sind die nachstehend angeführten Zustände zu überprüfen und die Reparaturen je nach Bedarf auszuführen:

Dichtungen

Abdichtungen

Getriebeventilkörperabdeckung

Undichtigkeiten von Gehäusen

Undichtigkeit am Wandlerende

Undichtigkeiten an Ventilen