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Schlösser Zentralverriegelung Funktionsstörung

Die Zentralverriegelungs-Stellglieder werden durch die Türverriegelungs- und -entriegelungsrelais im Sicherungsblock der Instrumententafel gesteuert. Bei deaktivierten Relais sind die Stellglied-Steuerstromkreise über die Relais geerdet. Bei Aktivierung der Verriegelungs- bzw. Entriegelungsfunktion wird das entsprechende Relais erregt und der Steuerstromkreis auf Batteriespannung geschaltet. Die Türverriegelungsrelais sind parallel mit den Verriegelungs- und Entriegelungs-Steuerstromkreisen verkabelt. Die Betätigung der Verriegelungs- und Entriegelungsfunktionen hängt davon ab, welcher Steuerstromkreis an Batteriespannung geschaltet wird, während der andere geerdet bleibt.

1. Das VERRIEGELN und ENTRIEGELN der Türschloss-Stellglieder vorgeben, indem die Verriegelungs- und Entriegelungstasten am Sender der schlüssellosen Zentralverriegelung gedrückt werden. Die Türschloss-Stellglieder und das Rückwandklappenschloss-Stellglied sollten VERRIEGELT und ENTRIEGELT werden, wenn zwischen den vorgegebenen Zuständen gewechselt wird.

⇒	Wenn eine oder mehrere Türschloss-Stellglieder nicht ENTRIEGELT werden, siehe Funktionsstörung Türentriegelungsrelais.

⇒	Wenn eine oder mehrere Türschloss-Stellglieder nicht VERRIEGELT werden, siehe Funktionsstörung Türverriegelungsrelais.

2. Mithilfe des Fahrertürschlossschalters das VERRIEGELN und ENTRIEGELN der Türschloss-Stellglieder vorgeben. Die Türschloss-Stellglieder sollten VERRIEGELT und ENTRIEGELT werden, wenn zwischen den vorgegebenen Zuständen gewechselt wird.

⇒	Wenn der Fahrertürschlossschalter nicht die Funktionen VERRIEGELN bzw. ENTRIEGELN vorgibt, siehe Funktionsstörung Türverriegelungsschalter.

Funktionsstörung Türentriegelungsrelais

1. Zündung AUS; das TÜRENTRIEGELUNGS-Relais abklemmen.
2. Auf weniger als 1 Ω zwischen Massekreisklemme 87A und Masse prüfen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Zündung EIN; eine Prüflampe an Klemme 30 des Steuerstromkreises und an Masse anschließen. Die Lampe darf nicht aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe aufleuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss gegen Spannung überprüfen.

4. Eine Prüflampe an Klemme 86 des B+ Stromkreises und an Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Batterieplusstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen.

5. Eine Prüflampe an Klemme 87 des B+ Stromkreises und an Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Batterieplusstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen.

6. Eine Prüflampe zwischen Klemme 85 des Steuerstromkreises und Klemme 86 des B+ Steuerstromkreises anschließen.
7. Zündung EIN; mithilfe des Senders der schlüssellosen Zentralverriegelung das ENTRIEGELN der Türen vorgeben. Die Prüflampe sollte während des ENTRIEGELN-Befehls kurz aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe gar nicht aufleuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, den Instrumententafel-Sicherungsblock ersetzen.

⇒	Wenn die Prüflampe ständig leuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss zu Masse überprüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, den Instrumententafel-Sicherungsblock ersetzen.

8. Zündung AUS; das TÜRENTRIEGELUNGS-Relais anschließen und den Kabelsatzstecker an das entsprechende Türschloss-Stellglied anschließen.
9. Auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme B Steuerstromkreis und Masse prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, den Steuerkreis auf Kurzschluss nach Spannung oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreise in Ordnung sind, das TÜRENTRIEGELUNGS-Relais ersetzen.

10. Zündung AUS; eine Prüflampe zwischen Steuerstromkreisklemme A und Masse anschließen.
11. Zündung EIN; mithilfe des Senders der schlüssellosen Zentralverriegelung das ENTRIEGELN der Türen vorgeben. Die Prüflampe sollte beim Befehlsstatus ENTRIEGELN kurz aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe immer ausgeschaltet ist, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse überprüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das TÜRENTRIEGELUNGS-Relais prüfen oder ersetzen.

12. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, das Türschloss-Stellglied prüfen oder ersetzen.

Funktionsstörung Türverriegelungsrelais

1. Zündung AUS; das TÜRVERRIEGELUNGS-Relais abklemmen.
2. Auf weniger als 1 Ω zwischen Massekreisklemme 87A und Masse prüfen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Zündung EIN; eine Prüflampe an Klemme 30 des Steuerstromkreises und an Masse anschließen. Die Lampe darf nicht aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe aufleuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss gegen Spannung überprüfen.

4. Eine Prüflampe an Klemme 86 des B+ Stromkreises und an Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Batterieplusstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen.

5. Eine Prüflampe zwischen Klemme 85 des Steuerstromkreises und Klemme 86 des B+ Steuerstromkreises anschließen.
6. Mithilfe des Senders der schlüssellosen Zentralverriegelung das VERRIEGELN der Türen vorgeben. Die Prüflampe sollte beim Befehlsstatus VERRIEGELN kurz aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe gar nicht aufleuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, den Instrumententafel-Sicherungsblock ersetzen.

⇒	Wenn die Prüflampe ständig leuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss zu Masse überprüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, den Instrumententafel-Sicherungsblock ersetzen.

7. Zündung AUS; das TÜRVERRIEGELUNGS-Relais anschließen und den Kabelsatzstecker an das entsprechende Türschloss-Stellglied anschließen.
8. Auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme A Steuerstromkreis und Masse prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, den Steuerkreis auf Kurzschluss nach Spannung oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreise in Ordnung sind, das TÜRVERRIEGELUNGS-Relais ersetzen.

9. Zündung EIN; eine Prüflampe zwischen Steuerstromkreisklemme B und Masse des Türschloss-Stellglieds anschließen.
10. Mithilfe des Senders der schlüssellosen Zentralverriegelung das VERRIEGELN der Türen vorgeben. Die Prüflampe sollte beim Befehlsstatus VERRIEGELN kurz aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe immer ausgeschaltet ist, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse überprüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das TÜRVERRIEGELUNGS-Relais prüfen oder ersetzen.

11. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, das Türschloss-Stellglied prüfen oder ersetzen.

Funktionsstörung Türverriegelungsschalter

1. Zündung AUS; den Kabelsatzstecker am Fahrertürschlossschalter abklemmen.
2. Auf weniger als 1 Ω zwischen Klemme des Massekreises wie nachstehend angegeben und Masse prüfen:

•	Linkslenkung, Klemme B

•	Rechtslenkung, Klemme C

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Zündung EIN; prüfen, ob zwischen der nachfolgend aufgeführten Signalstromkreisklemme und Masse mehr als 9 V anliegen:

•	Rechtslenkung, Klemme D

•	Rechtslenkung, Klemme B

•	Linkslenkung, Klemme A

•	Linkslenkung, Klemme C

⇒	Falls kleiner als der angegebene Bereich, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, den Instrumententafel-Sicherungsblock ersetzen.

4. Zwischen der nachfolgend aufgeführten Klemme des Signalstromkreises und der Masse ein mit 3A abgesichertes Überbrückungskabel anschließen. Nachprüfen, ob die Tür die ENTRIEGELUNGS-Funktion ausführt.

•	Rechtslenkung, Klemme D

•	Linkslenkung, Klemme A

⇒	Wenn die Türen nicht die vorgegebene Funktion ausführen, den Signalstromkreis auf Kurzschluss gegen Spannung prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, den Instrumententafel-Sicherungsblock ersetzen.

5. Zwischen der nachfolgend aufgeführten Klemme des Signalstromkreises und der Masse ein mit 3A abgesichertes Überbrückungskabel anschließen. Nachprüfen, ob die Tür die VERRIEGELUNGS-Funktion ausführt.

•	Rechtslenkung, Klemme B

•	Linkslenkung, Klemme C

⇒	Wenn die Türen nicht die vorgegebene Funktion ausführen, den Signalstromkreis auf Kurzschluss gegen Spannung prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, den Instrumententafel-Sicherungsblock ersetzen.

6. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, den Fahrertürschlossschalter prüfen oder ersetzen.

Schalter Türverriegelung

1. Zündung AUS; den Kabelsatzstecker am Fahrertürschlossschalter abklemmen.
2. Zwischen den nachfolgend aufgeführten Klemmen auf unendlich hohen Widerstand prüfen, während sich der Schalter in offener Stellung befindet:

•	Rechtslenkung, Signalklemme D und Masseklemme C

•	Rechtslenkung, Signalklemme B und Masseklemme C

•	Linkslenkung, Signalklemme A und Masseklemme B

•	Linkslenkung, Signalklemme C und Masseklemme B

⇒	Entspricht der Wert nicht der Vorgabe, den Fahrertürschlossschalter ersetzen.

3. Zwischen den nachfolgend aufgeführten Klemmen auf weniger als 2Ω prüfen, während sich der Schalter in der Verriegelungs-Stellung befindet:

•	Rechtslenkung, Signalklemme B und Masseklemme C

•	Linkslenkung, Signalklemme C und Masseklemme B

⇒	Wenn der vorgegebene Bereich über- bzw. unterschritten wird, den Fahrertürschlossschalter ersetzen.

4. Zwischen den nachfolgend aufgeführten Klemmen auf weniger als 2Ω prüfen, während sich der Schalter in der Entriegelungs-Stellung befindet:

•	Rechtslenkung, Signalklemme D und Masseklemme C

•	Linkslenkung, Signalklemme A und Masseklemme B

⇒	Wenn der vorgegebene Bereich überschritten wird, den Fahrertürschlossschalter ersetzen.

Türverriegelung

1. Zündung AUS; den Kabelsatzstecker am entsprechenden Türschloss-Stellglied abklemmen.
2. Eine der Steuerklemmen und die 12-V-Leitung durch einen mit 15 A abgesicherten Schaltdraht überbrücken. Die andere Steuerklemme und die Masse kurz mit einem weiteren Schaltdraht überbrücken. Die Überbrückungskabel mindestens zweimal umdrehen. Das Türschloss-Stellglied muss die VERRIEGELUNGS-/ENTRIEGELUNGS-Funktionen ausführen.

⇒	Wenn es nicht wie angegeben funktioniert, das Türschloss-Stellglied ersetzen.

Prüfung Relais

1. Zündung AUS; das entsprechende Relais abklemmen.
2. Auf 60-200 Ω zwischen den Klemmen 85 und 86 prüfen.

⇒	Liegt der Wert nicht innerhalb des vorgegebenen Bereichs, Relais ersetzen.

3. Auf unendlichen Widerstand zwischen den folgenden Klemmen testen:

•

30 und 86

•

30 und 87

•

30 und 85

•

85 und 87

⇒	Wenn der Wert den angegebenen Bereich unterschreitet, das Relais austauschen.

4. Prüfen, ob zwischen den Klemmen 30 und 87A weniger als 2 Ω anliegen.

⇒	Wenn der Wert die Toleranzgrenze überschreitet, das Relais austauschen.

5. Ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel zwischen Relaisklemme 85 und 12 V anschließen. Ein Überbrückungskabel zwischen Relaisklemme 86 und Masse anschließen. Auf weniger als 2 Ω zwischen den Klemmen 30 und 87 prüfen.

⇒	Wenn der Wert die Toleranzgrenze überschreitet, das Relais austauschen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.