Spark

Erster Gang, erste Fahrstufe

Da die Schaltmagnetventile A und B auf EIN stehen, werden sie durch den Vorsteuerdruck betätigt. Da der Wählschieber auf die erste Fahrstufe gestellt ist, wird der Öldruck, der die Schaltventiel A und B passiert hat, an die Langsam- und Rückwärtsgang-Bremse angelegt.

Deshalb wird der Arbeitsdruck durch den Wählschieber und die Schaltventile A und B geleitet, um dann die Langsamgang-Kupplung und die Langsam- und Rückwärtsgang-Bremse zu betätigen. Da die Langsam- und Rückwärtsgang-Bremse betätigt ist, tritt die Motorbremse in Kraft, sobald das Gaspedal freigegeben wird.