Spark

Dritter Gang

Arbeitsdruck strömt durch den Wählschieber an die Schaltventile A und B.

Durch Schaltventile A geleiteter Arbeitsdruck wird an die Seite für Einrücken des Bremsservos 2-4 sowie das Schaltventil B angelegt.

Durch Schaltventil B geleiteter Arbeitsdruck wird an die Kupplung, Niedriger Gang und die Betätigungsseite des Ventils für Zeitsteuerung der Servofreigabe angelegt.

Durch den Wählschieber an Schaltventil B geleiteter Arbeitsdruck wird an die Kupplung, Hoher Gang und das Ventil für Zeitsteuerung der Servofreigabe angelegt.

Durch das Ventil für Zeitsteuerung der Servofreigabe geleiteter Arbeitsdruck wird an die Seite für Freigabe des Bremsservos 2-4 angelegt und gibt die Bremse 2-4 frei. Deshalb arbeiten die Kupplung, Niedriger Gang und die Kupplung, Hoher Gang.