Ursache
| Abhilfe
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Öldruck niedrig
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- Den Öldruck prüfen. Siehe Öldruck Diagnose und Test .
- Beschädigte Bauteile nach Bedarf instand setzen oder austauschen.
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Verschlissene Nebenantriebsbauteile - Unregelmäßigkeiten wie starke Rissbildung, Unebenheiten oder fehlende Stücke im Antriebsriemen für die Nebenaggregate und/oder schlechte Ausrichtung von Systemkomponenten
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- Das Nebenantriebssystem untersuchen.
- Defekte Teile nach Bedarf instandsetzen oder ersetzen.
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Lockerer oder beschädigter Kurbelwellenausgleich
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- Kurbelwellenausgleich untersuchen.
- Defekte Teile nach Bedarf instandsetzen oder ersetzen.
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Nebenzündungen oder Klopfen der Zündung
| Die Zündung auf einwandfreie Funktion prüfen. Siehe Symptome - Motorsteuerung .
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Lose Schrauben des Drehmomentwandlers
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- Schrauben des Drehmomentwandlers und das Schwungrad überprüfen.
- Defekte Teile nach Bedarf instandsetzen oder ersetzen.
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Loses oder beschädigtes Schwungrad
| Schwungrad reparieren oder auswechseln.
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• | Beschädigte Ölwanne, die an das Ölpumpensieb stößt. |
• | Bei einer beschädigten Ölwanne liegt das Ölpumpensieb eventuell nicht richtig, wodurch das Öl nicht ordnungsgemäß zur Ölpumpe strömen kann. |
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- Ölwanne untersuchen.
- Ölpumpensieb untersuchen.
- Defekte Teile nach Bedarf instandsetzen oder ersetzen.
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Ölpumpensieb lose, beschädigt oder verstopft
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- Ölpumpensieb untersuchen.
- Defekte Teile nach Bedarf instandsetzen oder ersetzen.
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Zu großer Abstand zwischen Kolben und Zylinderbohrung
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- Kolben und Zylinderbohrung untersuchen.
- Nach Bedarf instandsetzen.
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Zu großer Abstand zwischen Kolbenbolzen und Bohrung
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- Den Kolben, den Kolbenbolzen und den Pleuel untersuchen.
- Defekte Teile nach Bedarf instandsetzen oder ersetzen.
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Übermäßiges Pleuellagerspiel
| Folgende Bauteile überprüfen und nach Bedarf instandsetzen:
- Die Pleuellager
- Die Pleuel
- Die Kurbelwelle
- Die Kurbelwellenzapfen
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Übermäßiges Kurbelwellenlagerspiel
| Folgende Bauteile überprüfen und nach Bedarf instandsetzen:
- Die Kurbelwellenlager
- Die Kurbelwellenzapfen
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• | Fehlerhafter Einbau Kolben, Kolbenbolzen und Pleuel |
• | Die Kolben sind so einzubauen, dass die Markierung oder Vertiefung oben auf dem Kolben zur Motorvorderseite zeigt. Die Kolbenbolzen müssen mittig in der Bolzenbohrung des Pleuels sitzen. |
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- Überprüfen, ob Kolben, Kolbenbolzen und Pleuels richtig eingebaut sind.
- Nach Bedarf instandsetzen.
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