Spark

Motor Kompressionsdruck prüfen

1. Den oberen Einlasskrümmer entfernen. Siehe Einlasskrümmeroberteil ersetzen .
2. Den oberen Nockenwellendeckel entfernen.
3. Die Zündkerzen ausbauen. Siehe Zündkerze ersetzen .
4. Abdeckung Relaishalter ausbauen.
5. Kraftstoffpumpenrelais ausbauen.

1. Das geeignete Werkzeug zur Kompressionsdruckprüfung in die Zündkerzenbohrung einsetzen.
2. Motor starten (etwa 4 Sekunden).
3. Verdichtungswerte vergleichen.

Hinweis: Motor dreht mit mind. 300/min.

4. Max. Druckdifferenz beträgt 100 kPa (14,5 psi)
5. Kompression aller Zylinder prüfen.

1. Das geeignete Werkzeug zur Kompressionsdruckprüfung aus der Zündkerzenbohrung entfernen.
2. Kraftstoffpumpenrelais einbauen.
3. Abdeckung Relaishalter einbauen.
4. Die Zündkerzen eindrehen und auf 27 N·m (20 lb ft) festziehen.
5. Den oberen Nockenwellendeckel einbauen.

Achtung: Siehe Titel nicht gefunden im Vorwort.

6. Die Schrauben (1) auf 10 N·m (89 lb in) festziehen.
7. Den oberen Einlasskrümmer einbauen. Siehe Einlasskrümmeroberteil ersetzen .