Spark

Zylinderkopf zusammenbauen

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

Hinweis: Ventilschaft-Öldichtringe (2) NIE wiederverwenden! Beim Zusammenbau des Zylinderkopfes immer neue Dichtungen verwenden.

1. Eine neue Ventilschaft-Ölabdichtung (2) mit dem Aus- Einbauwerkzeug, Ventilschaftabdichtung EN 46116 anbringen.

Hinweis: Beim Einbau darf nur auf den Ventilfeder-Kontaktbereich der neuen Ventilschaft-Ölabdichtung (2) Kraft ausgeübt werden.

2. Mit dem Aus- Einbauwerkzeug Ventilschaftabdichtung EN 46116 die Ventilschaft-Ölabdichtung (2) in ihre Position an der Ventilführung drücken und drehen, bis die Dichtung an der Führung einrastet.
3. Schmieren des Ventilschaftes und der inneren Ventilführung mit sauberem Motoröl.




Hinweis: Der Ventilschaft-Öldichtring darf sich bei Einbau des Ventils nicht von der Ventilführung lösen.

4. Das Ventil (1) in die Ventilführung einsetzen, bis es auf dem Boden des Ventilsitzes aufsitzt.



5. Die Ventilfeder einbauen (2).
6. Den Ventilfederteller (1) auf die Ventilfeder (2) setzen.




Warnung: Zusammengedrückte Ventilfedern haben im Ventilfederspanner eine hohe Spannung. Ventilfedern, die vom Federspanner nicht richtig zusammengepresst bzw. gelöst werden, können mit enormer Kraft aus dem Federspanner geschleudert werden. Vorsicht beim Zusammenpressen bzw. Lösen der Ventilfedern mit dem Ventilfederspanner und beim Aus- und Einbau der Ventilkeile. Unachtsames Vorgehen kann zu Verletzungen führen.

Achtung: Ventilfedern nicht auf weniger als 24,0 mm (0,943 in) zusammendrücken. Kontakt zwischen der Ventilfedersicherung und der Ventilschaft-Öldichtung kann zu einer Beschädigung der Ventilschaft-Öldichtung führen.

7. Die Ventilfeder mit dem Ventilfederspanner - ausgebauter Kopf EN 46569 und dem Adapter, Ventilfederspanner EN 49075 zusammendrücken.

Hinweis: Sicherstellen, dass die Ventilkeile ordnungsgemäß ausgerichtet sind. Die Ventilkeile müssen mit dem konischen Ende in Richtung Ventilschaftabdichtung eingesetzt werden.

8. Bei zusammengedrückter Feder die Ventilkeile einsetzen.
9. Den Ventilfederspanner - ausgebauter Kopf EN 46569 und das Adapter, Ventilfederspanner EN 49075 entfernen.
10. Durch Abdecken der Ventilspitze mit einem Lappen und Klopfen mit einem rückschlagfreien Hammer kontrollieren, ob die Ventilkeile eingesetzt sind. Die Ventilkeile und die Feder dürfen nicht herausspringen.