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Spark

Batterie Beschreibung und Funktion

Warnung: Batterien erzeugen explosive Gase. Batterien enthalten korrosive Säure. Der von den Batterien bereit gestellte elektrische Strom ist so stark, dass er Verbrennungen verursachen kann. Damit die Gefahr der Körperverletzung beim Arbeiten in der Nähe einer Batterie vermindert wird, sind die nachstehend genannten Richtlinien zu beachten:

•	Schützen Sie immer Ihre Augen!

•	Vermeiden Sie es, wann immer möglich, sich über die Batterie zu lehnen.

•	Die Batterie nicht mit offenem Feuer oder Funken in Kontakt treten lassen.

•	Darauf achten, dass die Batteriesäure nicht mit den Augen oder der Haut in Berührung kommen kann!

-	Betroffene Bereiche sofort und gründlich mit Wasser spülen!

-	Arzt aufsuchen!

•	Die Augen immer schützen und sich soweit möglich nicht über die Batterie lehnen.

•	Die Batterie nicht mit offenem Feuer oder Funken in Kontakt treten lassen.

•	Darauf achten, dass der Elektrolyt der Batterie nicht mit den Augen oder der Haut in Berührung kommt. Falls doch, betroffene Stellen sofort mit Wasser ab- bzw. ausspülen und einen Arzt aufsuchen.

•	Die einzelnen Schritte des Starthilfeverfahrens wie vorgeschrieben ausführen.

•	Bei Verwendung der Starthilfekabel sowohl die Starthilfe gebende als auch die entladene Batterie mit Vorsicht behandeln.

Hinweis: Wegen der bei der Herstellung von Blei-Säure-Autobatterien verwendeten Materialien unterliegen damit umgehende Händler und Werkstätten diversen Vorschriften, die von der OSHA (Arbeitsschutzbehörde der Vereinigten Staaten), EPA (Umweltschutzbehörde der Vereinigten Staaten), vom DOT (Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten) sowie verschiedenen bundesstaatlichen bzw. lokalen Behörden erlassen wurden. An anderen Orten können auch andere Vorschriften gelten. Beim Umgang mit Batterien müssen Sie diese Vorschriften stets kennen und einhalten.

Altbatterien sind von einem zugelassenen Batterie-Recyclingunternehmen zu entsorgen und dürfen niemals in die Mülltonne geworfen oder auf eine Deponie gebracht werden. Batterien, die nicht Teil des Fahrzeuges selbst sind - nicht die im Fahrzeug installierte Batterie - dürfen auf öffentlichen Straßen zu gewerblichen Zwecken nur mit zugelassenen Gefahrguttransporten transportiert werden.

Einrichtungen in Werkstätten zur Batterielagerung sowie zum Laden und Prüfen von Batterien müssen verschiedenen Anforderungen an die Belüftung, Sicherheitseinrichtungen, Materialtrennung usw. gerecht werden. Die wartungsfreie Batterie ist Standard. Im Deckel befinden sich keine Verschlussstopfen. Die Batterie ist bis auf 2 kleine Entlüftungsöffnungen in der Seite komplett versiegelt. Durch diese Entlüftungsöffnungen kann die geringe, in der Batterie erzeugte Gasmenge entweichen.

Die Batterie hat als Hauptenergiequelle 3 Funktionen:

•	Durchdrehen des Motors beim Anlassen

•	Stabilisieren der Spannung

•	Alternative Energiequelle bei Generatorüberlast

Batterienennwerte

Eine Batterie hat 2 Nennwerte:

•	Kaltstartstrom

•	Amperestunden

Beim Wechseln der Batterie ist eine Batterie mit entsprechenden Nennwerten zu verwenden. Siehe dazu das Schild mit den technischen Daten an der Originalbatterie bzw.

Amperestunden (Ah)

Der Amperestundenwert gibt an, wie viel Strom in Ampere die Batterie während 20 Stunden bei einer gleichmäßigen Entladung liefern kann. Der Amperestundenwert ist kumulativ. Um auszurechnen, wie viel konstanten Strom die Batterie während 20 Stunden liefern kann, muss dieser Wert durch 20 geteilt werden. Beispiel: Eine Batterie hat 74 Ah, geteilt durch 20 = 3,75. Diese Batterie kann 3,75 A während 20 Stunden liefern, bevor ihre Spannung auf 10,5 V abfällt. (Die Spannung einer komplett entladenen Batterie fällt auf 10,5 V und sie muss dann neu geladen werden.) Eine Batterie mit 55 Ah kann 2,75 A während 20 Stunden liefern, bevor ihre Spannung auf 10,5 V abfällt.

Kaltstartstrom (CCA)

Der Kaltstartstrom ist ein Hinweis auf die Fähigkeit der Batterie, den Motor bei kalten Temperaturen durchzudrehen. Der Nennwert für den Kaltstartstrom bezeichnet die Mindeststromstärke, die die Batterie bei -18 °C (0 °F) und unter Aufrechterhaltung von mindestens 7,2 V 30 Sekunden lang liefern muss.