Spark (Zündfunke)

Instrumenteneinheit Beschreibung und Funktion

Dabei werden bestimmte Funktionen der Instrumenteneinheit bei eingeschalteter Zündung auf ihre ordnungsgemäße Funktionstüchtigkeit geprüft. Folgendes passiert, wenn die Zündung eingeschaltet wird:

Siehe Anzeige/Warnmeldung Beschreibung und Funktion .

Auf den Tageskilometerzähler kann über die Schaltfunktion Auf/Ab des Fahrer-Info-Centers an der Oberseite der Instrumenteneinheit zugegriffen werden.

Diese Meldung gibt die geschätzte Entfernung an, die das Fahrzeug unter dem momentanen Kraftstoffverbrauch und Kraftstoffstand seit dem letzten Batterieanschluss an die Instrumenteneinheit noch zurücklegen kann.

Die Reichweite wird mithilfe der folgenden Gleichung berechnet:

Reichweite = Strecke

Entfernung/Kraftstoffverbrauch

Das Steuergerät Motor (ECM) sendet den Wert Reichweite an die Instrumenteneinheit Die Instrumenteneinheit empfängt eine serielle Datenmeldung mit den Kraftstoffverbrauchsdaten.

Der Wert für die Reichweite bleibt bei ausgeschalteter Zündung erhalten. Die Anzeige Reichweite kann nicht zurückgesetzt werden. Der Wert LOW (Niedrig) wird angezeigt, wenn die Reichweite einen vordefinierten Wert unterschreitet.

Die durchschnittliche Fahrgeschwindigkeit wird mithilfe der folgenden Gleichung berechnet:

Durchschnittsgeschwindigkeit = Entfernung/Zeit.

Die Instrumenteneinheit zeigt den Kraftstoffstand auf Grundlage der vom Steuergerät Motor (ECM) empfangenen Daten an. Das Steuergerät Motor (ECM) wandelt die Daten der Kraftstoffstandsgeber in ein Kraftstoffstandssignal um. Das ECM sendet das Kraftstoffstandsignal über ein langsames CAN-Bus-Signal an die Instrumenteneinheit. Wenn der Kraftstofffüllstand unter 11 % fällt, schaltet die Instrumenteneinheit die Anzeige, Kraftstofffüllstand zu niedrig ein. Die Kraftstoffstandanzeige zeigt automatisch leer an, wenn:

Die Instrumenteneinheit zeigt die Fahrgeschwindigkeit auf Grundlage der vom ECM empfangenen Daten an. Das ECM sendet das Fahrgeschwindigkeitssignal über ein langsames CAN-Bus-Signal an die Instrumenteneinheit.

Der Tachometer zeigt automatisch 0 km/h (0 MPH) an, wenn:

Die Instrumenteneinheit erkennt einen Verlust von seriellen Datenkommunikationen mit dem ECM.

Die Instrumenteneinheit zeigt die Motordrehzahl auf Grundlage der vom Steuergerät Motor (ECM) empfangenen Daten an. Das Steuergerät Motor (ECM) wandelt die Daten des Motordrehzahlsensors in ein Drehzahlsignal um. Das ECM sendet die Informationen zur Motordrehzahl über ein langsames CAN-Bus-Signal an die Instrumenteneinheit.

Der Drehzahlmesser zeigt automatisch 0 min^-1 an, wenn:

Hinweis: Die tatsächliche Drehzahl vom Motor, die Drehzahl vom Datendisplay des Diagnose-Testers und die Drehzahl von der Instrumenteneinheit sind nicht gleich. Falls Drehzahlangaben für die Diagnose benötigt werden, so können Sie diese aus der nachstehenden Tabelle entnehmen.