Spark

Fehlercode P0597-P0599

Das Steuergerät Motor (ECM) steuert den impulsbreitenmodulieten (PWM) Thermostat. Der Thermostat steuert den Kühlmitteldurchfluss und regelt die Betriebstemperatur des Motors. Das Thermostat wird direkt mit Zündspannung versorgt. Das ECM steuert den Thermostat, indem der Steuerstromkreis mit einem Halbleiterbauteil, einem so genannten Treiber, an Masse gelegt wird. Der Treiber ist mit einem Rückmeldekreis ausgerüstet, der auf eine Spannung hochgezogen wird. Das ECM kann durch Überwachung der Rückmeldespannung feststellen, ob der Steuerkreis offen bzw. nach Masse oder Spannung kurzgeschlossen ist.

P0597-P0599 (ohne FX3)

P0598 oder P0599 (FX3)

P0597 (ohne FX3)

Das ECM stellt einen Kurzschluss gegen Spannung im Steuerstromkreis der Thermostatheizung fest.

P0598 (ohne FX3)

Das ECM stellt einen Masseschluss im Steuerstromkreis der Thermostatheizung fest.

P0598 (FX3)

Das ECM stellt eine Unterbrechung bzw. einen Kurzschluss zu Masse im Steuerstromkreis der Thermostatheizung fest.

P0599 (ohne FX3)

Das ECM erkennt im Steuerstromkreis der Thermostatheizung eine Unterbrechung/zu hohen Widerstand.

P0599 (FX3)

Das ECM stellt einen Kurzschluss gegen Spannung im Steuerstromkreis der Thermostatheizung fest.

Die Fehlercodes P0597, P0598 und P0599 sind Fehlercodes des Typs C.

Die Fehlercodes P0597, P0598 und P0599 sind Fehlercodes des Typs C.

Schaltplan-Referenz

Darstellung Motorkühlung

Referenz Steckerendansicht

Kühlgebläse Beschreibung und Bedienung

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Bei eingeschalteter Zündung kontrollieren, ob Fehlercode P0597, P0598 oder P0599 gesetzt wurde.

⇒	Ist ein Fehlercode gesetzt, die Stromkreis-/Systemprüfung durchführen.

2. Das Fahrzeug unter den Bedingungen für den Ablauf des Fehlercodes bewegen, um zu verifizieren, dass der Fehlercode nicht zurückgesetzt wird. Sie können das Fahrzeug auch unter den Bedingungen betreiben, die Sie aus den Freeze Frame/Fehlerprotokolldaten erhalten haben.

1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker von E41 Thermostatheizung Motorkühlmittel abziehen.
2. Zündung ON, eine Prüflampe an Klemme 1 des Zünd-Stromkreises und an Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.

⇒

Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Zündstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreistests keine Auffälligkeiten ergeben und die Sicherung des Zündstromkreises offen ist, alle an den Zündstromkreis angeschlossenen Komponenten prüfen und ggf. ersetzen.

3. Bei eingeschalteter Zündung zwischen Klemme 2 des Steuerstromkreises und Masse auf weniger als 5 V prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, Steuerkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das ECM K20 ersetzen.

4. Zündung aus, auf mehr als 10 Ω zwischen Klemme 2 Steuerstromkreis und Masse prüfen.

⇒	Falls geringer als der angegebene Bereich, den Steuerkreis auf Masseschluss prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das ECM K20 ersetzen.

5. Bei eingeschalteter Zündung eine Prüflampe zwischen Klemme 1 des Zündstromkreises und Klemme 2 des Steuerstromkreises anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht leuchtet, den Steuerkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, das ECM K20 ersetzen.

Hinweis: Die Thermostatheizung kann nicht ersetzt werden, bei Bedarf den Thermostat als Baugruppe ersetzen.

6. Wenn keine der Stromkreisprüfungen einen Fehler ergibt, den Thermostat prüfen oder ersetzen.

Hinweis: Die Thermostatheizung kann nicht ersetzt werden, bei Bedarf den Thermostat als Baugruppe ersetzen.

1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker von E41 Thermostatheizung Motorkühlmittel abziehen.
2. Zwischen der Klemme 1, Zündung und der Klemme 2, Steuerung auf einen Widerstand von 10-20 Ω prüfen.

⇒	Wenn der Wert nicht im angegebenen Bereich liegt, den Thermostat ersetzen.

3. Zwischen den Stromkreisen der Motorkühlmittelthermostatheizung E41 und dem Gehäuse auf unendlichen Widerstand prüfen.

⇒	Wenn der Wert nicht im angegebenen Bereich liegt, den Thermostat ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.