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Fehlfunktion Stromkreis Sicherheitsgurtanzeige - Fahrer

Bei Fahrzeugen mit Fahrer- und Beifahrer-Airbags legt der Schalter Fahrersicherheitsgurt die Sicherheitsgurtanzeige an Masse, wenn der Sicherheitsgurt gelöst wird, wobei dann diese Anzeige aufleuchtet.

Bei Fahrzeugen nur mit Fahrer-Airbag liefert der Schalter Fahrersicherheitsgurt dem SDM ein Massesignal, wenn der Sicherheitsgurt angelegt wird. Wenn der Fahrersicherheitsgurt gelöst wird, wird der Sicherheitsgurtschalter geöffnet, wodurch das Massesignal zum SDM unterbrochen wird. Das SDM liefert Spannung an die Sicherheitsgurtanzeige, die dann aufleuchtet.

Schaltplan-Referenz

Sicherheitsgurt Schaltplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Sicherheitsgurte Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Mit RPO AJ3, bei eingeschalteter Zündung den Fahrersicherheitsgurt öffnen und schließen und dabei am Diagnose-Tester den Parameter Status Fahrersicherheitsgurtschalter beobachten. Der Wert muss zwischen geöffnet und geschlossen wechseln.

⇒	Wenn sich der Wert nicht ändert, siehe Funktionsstörung Sicherheitsgurtschalter (mit RPO AJ3).

2. Mit RPO AJ3, mit einem Diagnose-Tester die Warnleuchte Fahrersicherheitsgurt ein- und ausschalten. Beim Ändern der angewiesenen Zustände muss die Anzeige ein- und ausschalten.

⇒	Wenn die Anzeige immer ein- oder ausgeschaltet ist, siehe Funktionsstörung Anzeige Fahrersicherheitsgurt (mit RPO AJ3).

3. Ohne RPO AJ3, bei eingeschalteter Zündung den Fahrersicherheitsgurt öffnen und schließen und dabei die Sicherheitsgurtanzeige beobachten. Beim Schließen und Öffnen des Sicherheitsgurts muss die Anzeige ein- und ausschalten.

⇒	Wenn die Anzeige immer ein- oder ausgeschaltet ist, siehe Funktionsstörung Sicherheitsgurtschalter (ohne RPO AJ3).

Funktionsstörung Sicherheitsgurtschalter (mit RPO AJ3)

1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker vom Sicherheitsgurtschloss Fahrer B153D abklemmen.
2. Zwischen Masseanschluss 1 und der Masse auf unter 1 Ω prüfen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Ergibt die Prüfung des Stromkreises keinen Fehler, dann ist das SDM K36 auszuwechseln.

3. Bei eingeschalteter Zündung sicherstellen, dass für den Diagnose-Tester-Parameter Status Fahrersicherheitsgurt Angeschnallt angezeigt wird.

⇒	Falls anders als der angegebene Wert, den Signalkreis-Klemme 2 auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Ergibt die Prüfung des Stromkreises keinen Fehler, dann ist das SDM K36 auszuwechseln.

4. Zwischen der Signalstromkreisklemme 2 und Klemme 1 des Massestromkreises einen mit 3 A abgesicherten Schaltdraht anschließen. Verifizieren, dass am Diagnose-Tester der Parameter "Status Fahrer-Sicherheitsgurt" "Geschlossen" anzeigt.

⇒	Falls der angegebene Wert nicht vorliegt, den Signalstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Ergibt die Prüfung des Stromkreises keinen Fehler, das SDM K36 auswechseln

5. Wenn sich alle Stromkreise normal verhalten, das Sicherheitsgurtschloss Fahrer B153D überprüfen bzw. ersetzen.

Funktionsstörung Sicherheitsgurtanzeige (mit RPO AJ3)

1. Zündung aus, den Kabelsatzstecker am Fahrer-Info-Center A5 trennen.
2. Zwischen der Massestromkreisklemme 7 und der Masse auf weniger als 1 Ω prüfen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Eine Prüflampe zwischen die Steuerkreisklemme 11 und Masse einsetzen.
4. Zündung ein, mit einem Diagnose-Tester die Warnleuchte Fahrersicherheitsgurt ein- und ausschalten. Beim Ändern der angewiesenen Zustände muss die Prüflampe ein- und ausschalten.

⇒	Wenn die Prüflampe immer eingeschaltet ist, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung überprüfen. Ergibt die Prüfung des Stromkreises keinen Fehler, dann ist das SDM K36 auszuwechseln.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Ergibt die Prüfung des Stromkreises keinen Fehler, dann ist das SDM K36 auszuwechseln.

5. Liefern alle Stromkreise bei der Prüfung normale Werte, das Fahrer-Info-Center A5 ersetzen.

Funktionsstörung Sicherheitsgurtschalter (ohne RPO AJ3)

1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker vom Sicherheitsgurtschloss Fahrer B153D abklemmen.
2. Zwischen Masseanschluss 1 und der Masse auf unter 1 Ω prüfen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Zündung ein, prüfen, dass die Sicherheitsgurtanzeige ausgeschaltet ist.

⇒	Wenn die Sicherheitsgurtanzeige eingeschaltet, die Klemme 2 des Steuerstromkreises auf einen Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn die Prüfungen keine Auffälligkeiten ergeben, die Instrumenteneinheit P16 austauschen.

4. Zwischen Klemme 2 des Steuerstromkreises und Klemme 1 des Massestromkreises ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel anschließen. Die Sicherheitsgurtanzeige muss aufleuchten.

⇒	Wenn die Sicherheitsgurtanzeige nicht aufleuchtet, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss gegen Spannung bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Prüfungen keine Auffälligkeiten ergeben, die Instrumenteneinheit P16 austauschen.

5. Wenn sich alle Stromkreise normal verhalten, das Sicherheitsgurtschloss Fahrer B153D überprüfen bzw. ersetzen.

1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker vom Sicherheitsgurtschloss Fahrer B153D abklemmen.
2. Prüfen, ob zwischen Signalklemme 2 und Masseklemme 1 bei Schalter in offener Stellung ein unendlich hoher Widerstand vorliegt.

⇒	Wird der Sollwert nicht erreicht, das Sicherheitsgurtschloss Fahrer B153D ersetzen.

3. Bei geschlossener Schalterstellung zwischen der Signalklemme 2 und der Masseklemme 1 auf unter 2 Ω prüfen.

⇒	Wird der angegebene Bereich überschritten, das Sicherheitsgurtschloss Fahrer B153D ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.