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Fehlfunktion Stromkreis Sicherheitsgurtanzeige - Beifahrer

Der Schalter Beifahrersicherheitsgurt legt das SDM an Masse, wenn der Sicherheitsgurt angelegt wird. Wenn ein Sicherheitsgurt gelöst wird, wird der entsprechende Schalter geöffnet, wodurch das Massesignal zum SDM unterbrochen wird. Das SDM liefert Spannung an die Sicherheitsgurtanzeige, die dann aufleuchtet.

Schaltplan-Referenz

Sicherheitsgurt Schaltplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Sicherheitsgurte Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Zündung EIN, jemanden bitten, auf dem Beifahrersitz Platz zu nehmen. Mit einem Diagnose-Tester prüfen, ob der „Status Beifahrersitz-Belegung“ den Wert „Belegt“ anzeigt.

⇒

Wird am Diagnose-Tester nicht Belegt angezeigt, den Signalstromkreis und Tiefpegelreferenzstromkreis des Sicherheitsgurtsensors auf eine Unterbrechung bzw. einen Kurzschluss prüfen. Wenn alle Stromkreisprüfungen einwandfrei ausfallen, den Sicherheitsgurtsensor ersetzen. Siehe Polsterauflage Fahrer- oder Beifahrersitz ersetzen .

2. Den Beifahrersicherheitsgurt anschnallen und lösen und dabei am Diagnose-Tester den Parameter Status Beifahrersicherheitsgurt beobachten. Der Wert muss zwischen geöffnet und geschlossen wechseln.

⇒	Ändern sich die Werte , siehe "Fehlfunktion Sicherheitsgurtschalter".

3. Mit einem Diagnose-Tester die Warnleuchte Fahrersicherheitsgurt ein- und ausschalten. Beim Ändern der angewiesenen Zustände muss die Anzeige ein- und ausschalten.

⇒	Bleibt die Anzeige ständig ein- oder ausgeschaltet, siehe Funktionsstörung Sicherheitsgurtanzeige.

Fehlfunktion Sicherheitsgurtschalter

1. Zündung AUS, den Kabelsatzstecker am Sicherheitsgurtschalter Beifahrer B88 abziehen.
2. Zwischen Masseanschluss 1 und der Masse auf unter 1 Ω prüfen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Ergibt die Prüfung des Stromkreises keinen Fehler, dann ist das SDM K36 auszuwechseln.

3. Bei eingeschalteter Zündung sicherstellen, dass am Diagnose-Tester für den Parameter Status Sicherheitsgurt der Wert Angeschnallt angezeigt wird.

⇒	Falls anders als der angegebene Wert, den Signalkreis-Klemme 2 auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Ergibt die Prüfung des Stromkreises keinen Fehler, dann ist das SDM K36 auszuwechseln.

4. Zwischen der Signalstromkreisklemme 2 und Klemme 1 des Massestromkreises einen mit 3 A abgesicherten Schaltdraht anschließen. Verifizieren, dass am Diagnose-Tester der Parameter "Status Sicherheitsgurt" "Geschlossen" anzeigt.

⇒	Falls der angegebene Wert nicht vorliegt, den Signalstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Ergibt die Prüfung des Stromkreises keinen Fehler, das SDM K36 auswechseln

5. Wenn sich alle Stromkreise normal verhalten, den Schalter Beifahrersicherheitsgurt B88 überprüfen bzw. ersetzen.

Fehlfunktion Sicherheitsgurtanzeige

1. Zündung aus, den Kabelsatzstecker am Fahrer-Info-Center A5 trennen.
2. Zwischen der Massestromkreisklemme 7 und der Masse auf weniger als 1 Ω prüfen.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Eine Prüflampe zwischen die Steuerkreisklemme 11 und Masse einsetzen.
4. Zündung ein, mit einem Diagnose-Tester die Warnleuchte Fahrersicherheitsgurt ein- und ausschalten. Beim Ändern der angewiesenen Zustände muss die Prüflampe ein- und ausschalten.

⇒	Wenn die Prüflampe immer eingeschaltet ist, den Steuerstromkreis auf einen Kurzschluss an Spannung überprüfen. Ergibt die Prüfung des Stromkreises keinen Fehler, dann ist das SDM K36 auszuwechseln.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Ergibt die Prüfung des Stromkreises keinen Fehler, dann ist das SDM K36 auszuwechseln.

5. Liefern alle Stromkreise bei der Prüfung normale Werte, das Fahrer-Info-Center A5 prüfen bzw. ersetzen.

1. Zündung AUS, den Kabelsatzstecker am Sicherheitsgurtschalter Beifahrer B88 abziehen.
2. Prüfen, ob am Schalter zwischen Signalklemme 2 und Masseklemme 1 bei Schalter in offener Stellung ein unendlich hoher Widerstand vorliegt.

⇒	Wird der Sollwert nicht erreicht, den Schalter Beifahrersicherheitsgurt B88 ersetzen.

3. Bei geschlossener Schalterstellung am Schalter zwischen der Signalklemme 2 und der Masseklemme 1 auf unter 2 Ω prüfen.

⇒	Wird der angegebene Bereich überschritten, den Schalter Beifahrersicherheitsgurt B88 ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.