Spark |
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• | Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen. |
• | Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten. |
• | Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien. |
Der Motor der Drosselklappenansteller (TAC) wird vom Steuergerät Motor (ECM) gesteuert. Der Motor im Drosselklappengehäuse steuert die Drosselklappe. Um die Leerlaufdrehzahl zu reduzieren und Änderungen in Zündung und Kraftstoffversorgung herbeizuführen, erteilt das ECM der Drosselklappe den Befehl zum Schließen, sodass die Luftzufuhr zum Motor eingeschränkt wird und die Leerlaufdrehzahl abnimmt. Um die Leerlaufdrehzahl zu erhöhen, erteilt das ECM der Drosselklappe den Befehl zum Öffnen, sodass mehr Luft zugeführt wird.
• | Fehlercode P0016, P0106, P0107, P0108, P0112, P0113, P0117, P0118, P0261, P0262, P0264, P0265, P0267, P0268, P0270, P0271, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0335, P0336, P0340, P0351, P0352, P0353, P0354, P0502, P0562, P0563, oder P2110 ist nicht gesetzt. |
• | Der Motor läuft länger als 2Sekunden im Leerlauf. |
• | Der barometrische Druck ist höher als 72 kPa (10,4 psi). |
• | Die Ansauglufttemperatur ist höher als -20 °C (-4 °F). |
• | Die Motorkühlmitteltemperatur ist höher als -10 °C (14 °F). |
• | Die Zündspannung beträgt zwischen 11 und 16Volt. |
• | Der Fehlercode wird fortwährend durchlaufen, wenn die genannten Bedingungen erfüllt sind. |
Ist-Leerlaufdrehzahl ungefähr 100 min-1 niedriger als Soll-Leerlaufdrehzahl.
Die Ist-Leerlaufdrehzahl ist ungefähr 150 min-1 größer als die Soll-Leerlaufdrehzahl.
Die Fehlercodes P0506 und P0507 sind Fehlercodes des Typs E.
Die Fehlercodes P0506 und P0507 sind Fehlercodes des Typs E.
• | Ein Absterben des Motors kann dazu führen, dass Fehlercode P0506 gesetzt wird. |
• | Ein unregelmäßiges Signal des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors (VSS) kann dazu führen, dass Fehlercode P0507 gesetzt wird. |
Motorsteuerung Diagramme : Siemens ECM - LPG mit LCP → Siemens ECM - Gas ohne FX3 oder LCP → Delphi ECM - FX3
Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)
Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste
Hinweis: Der Motor muss zuerst länger als 60 s und dann weitere 10 s bei stabiler Drehzahl im Leerlauf laufen, bevor die Parameter Ist- und Soll-Leerlaufdrehzahl des Motors verglichen werden.
• | Die Ist-Drehzahl des Motors darf nicht weniger als 100 min-1 unter der Soll-Drehzahl liegen. |
• | Die Ist-Motordrehzahl darf höchsten 150 min-1 über der Soll-Motordrehzahl liegen. |
⇒ | Wenn ein anderer Fehlercode gesetzt ist, siehe Fehlercodeliste . |
• | Fehlfunktion der Wandlerkupplung (TCC) |
• | Nebenaggregate, für deren Funktion mehr Drehmoment erforderlich ist |
• | Mehr Ablagerungen auf dem Drosselklappengehäuse Q38, als vom Kunden erwünscht |
• | Verengtes Abgasrohr |
• | Mechanische Zustände, die die Motordrehzahl begrenzen |
⇒ | Falls erforderlich, Instandsetzungen durchführen. |
• | Unterdruckleckagen |
• | Fehlerhaftes Ventil der Kurbelgehäuseentlüftung |
⇒ | Falls erforderlich, Instandsetzungen durchführen. |
Reparaturen prüfen nach Abschluss der Reparatur durchführen.
Siehe Steuergerät Referenzliste zum Austauschen, Einrichten und Programmieren des ECM.
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