Fehlercode P0325 oder P0326 - Ohne FX3
Diagnoseanweisungen
Beschreibung Fehlercodes
Fehlercode P0326: Klopfsensor Leistungsvermögen
Stromkreis-/Systembeschreibung
Das Klopfsensorsystem ermöglicht dem Steuergerät Motor (ECM) die Steuerung der Zündzeitpunkte zur Optimierung der Leistung bei gleichzeitigem Schutz des Motors vor potentiell schädlichen Explosionsstärken. Der Klopfsensor erzeugt ein Wechselspannungssignal, das je nach Vibrationspegel während des Motorbetriebs variiert. Das ECM passt die Funkenzeitsteuerung basierend auf Amplitude und Frequenz des Klopfsensorsignals an. Das ECM empfängt das Klopfsensorsignal durch einen Signalkreis und einen Tiefpegelreferenzstromkreis. Das ECM stellt sich auf den kleinsten Geräuschpegel des Klopfsensors bei Leerlauf ein und verwendet für den Rest des Drehzahlbereichs kalibrierte Werte. Das ECM sollte ein normales Klopfsensorsignal innerhalb des Pegelbereichs überwachen.
Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes
| • | Die Motorkühlmitteltemperatur ist höher als 60 °C (140 °F). |
| • | Die Ansaugluftmasse ist größer als 170 mg/tdc |
| • | Die Motordrehzahl liegt über 2496 min-1. |
| • | Der Fehlercode wird fortwährend durchlaufen, wenn die genannten Bedingungen erfüllt sind. |
Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes
Das ECM erkennt, dass die gemessene Signalspannung des Klopfsensors für 10 s weniger als 0,3490 V beträgt.
Maßnahme bei gesetztem Fehlercode
Der Fehlercode P0326 ist ein Fehlercode des Typs C.
Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes
Der Fehlercode P0326 ist ein Fehlercode des Typs C.
Diagnosehilfen
| • | Den Klopfsensor auf mechanische Beschädigung und korrekten Einbau prüfen. Ein Klopfsensor, der heruntergefallen oder beschädigt ist, kann zum Setzen eines Fehlercodes führen. |
| • | Die Befestigungsschraube des Klopfsensors lösen und diese dann auf das vorgeschriebene Drehmoment anziehen. Ein Klopfsensor, der locker oder überdreht ist, kann zum Setzen eines Fehlercodes führen. |
| • | Am Motorblock und angrenzenden Bereich auf Teile prüfen, die fälschlicherweise vibrieren. Lose und defekte Teile können zu Vibrationen im Motorblock führen, die wiederum die Funktion des Klopfsensors stören können. |
Referenzinformationen
Schaltplan-Referenz
Motorsteuerung Diagramme : Siemens ECM - LPG mit LCP → Siemens ECM - Gas ohne FX3 oder LCP → Delphi ECM - FX3
Referenz Steckerendansicht
Steckverbinder Pinbelegungen
Beschreibung und Funktion
Klopfsensor Systembeschreibung
Referenz Elektrik-Informationen
Referenz der Fehlercodetypen
Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)
Referenz Diagnose-Tester
Steuergerät Referenzliste für Diagnose-Tester-Informationen.
Stromkreis-/Systemprüfung
- Zündung AUS, Kabelsatzstecker am Steuergerät Motor K20 und am Klopfsensor B68 abziehen.
- Bei eingeschalteter Zündung zwischen nachstehender Stromkreisklemme und Masse auf weniger als 0,3 V prüfen.
| • | Klemme 42 Signalstromkreis des ECM-Kabelsatzsteckers K20 |
| • | Klemme 12 Tiefpegelreferenzstromkreis des ECM-Kabelsatzsteckers K20 |
| ⇒ | Falls größer als der angegebene Bereich, den Stromkreis auf Kurzschluss an Spannung prüfen. |
- Bei ausgeschalteter Zündung zwischen nachstehender Stromkreisklemme und Masse auf mehr als 500 kΩ prüfen.
| • | Klemme 42 Signalstromkreis des ECM-Kabelsatzsteckers K20. |
| • | Klemme 12 Tiefpegelreferenzstromkreis des ECM-Kabelsatzsteckers K20 |
| ⇒ | Falls nicht geringer als der angegebene Wert, den Stromkreis auf Kurzschluss zu Masse prüfen. |
- Wenn die Stromkreistests keinen Fehler ergeben, den Klopfsensor B68 ersetzen.
- Prüfen, dass der Fehlercode nicht erneut gesetzt wird.
| ⇒ | Wenn der Fehlercode erneut gesetzt wird, das Steuergerät Motor K20 ersetzen. |
Reparaturanweisungen
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
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