Captiva

Fahrachswinkel Beschreibung

Die Vorderräder führen oder lenken das Fahrzeug. Die Hinterräder sorgen für die Einhaltung der Spur. Dieses Spurhalten betrifft den Fahrachswinkel (3). Der Fahrachswinkel stellt den Weg dar, den die Hinterräder einschlagen. Idealerweise ist der Fahrachswinkel geometrisch zur Karosserie-Mittellinie (2) ausgerichtet.

In der Abbildung ist die Vorspur am linken Hinterrad dargestellt, wodurch die Schublinie (1) aus der Mitte verschoben wird. Die resultierende Abweichung von der Mittellinie stellt den Fahrachswinkel dar.

Ist der Fahrachswinkel nicht ordnungsgemäß eingestellt, kann das Fahrzeug eine "Dackelspur" machen, das Lenkrad nicht mittig sein oder der Eindruck einer verbogenen Achse entstehen. Der Fahrachswinkel kann während der Spureinstellung geprüft werden.

Bei einem positiven Fahrachswinkel zeigt die Schublinie zur rechten Seite (RHS) des Fahrzeugs.

Bei einem negativen Fahrachswinkel zeigt die Schublinie zur linken Seite (LHS) des Fahrzeugs.

Liegt der Fahrachswinkel außerhalb der Spezifikation, dann kann durch Verschieben des Verhältnisses Achse - Karosserie der Wert des Fahrachswinkels geändert werden.

Liegt das Fahrzeug in positiver Richtung (+) außerhalb der Vorgaben, dann wird der Fahrachswinkel durch Verschieben von RHS nach vorn und/oder LHS nach hinten in Richtung null Grad verändert.

Liegt das Fahrzeug in negativer Richtung (-) außerhalb der Vorgaben, dann wird der Fahrachswinkel durch Verschieben von RHS nach hinten und/oder LHS nach vorn in Richtung null Grad verändert.