Captiva |
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| • | Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen. |
| • | Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten. |
| • | Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien. |
Stromkreis | Kurzschluss zu Masse | Unterbrechung/Hoher Widerstand | Kurzschluss gegen Spannung | Signalleistung |
|---|---|---|---|---|
Signal Zündung 1 | P0562 | P0562 | - | - |
Das Steuergerät Motor (ECM) überwacht die Zündspannung auf dem Zündeinspeisungsstromkreis an Klemme 39 des ECM. Eine Systemspannungsfehlercode immer wird gesetzt, wenn die Spannung unter einem kalibrierten Wert liegt.
Die Laufzeit des Motors liegt über 120 Sekunden.
Die Systemspannung liegt zwischen 2,48 und 10,01 Volt.
| • | Die Warnleuchte Motorelektronik MIL leuchtet nach 3 gültigen Fahrzyklen auf. |
| • | Das ECM zeichnet Betriebsverhältnisse zur Zeit des Diagnosefehlers auf. Diese Information wird in den Zwischenspeichern Freeze Frame (Standbild) und Failure Records (Fehlerprotokoll) gespeichert. |
| • | Ein früherer Fehlercode wird gespeichert. |
| • | Die MIL schaltet sich nach 3 oder 4 aufeinanderfolgenden Fahrzyklen, in denen die Diagnose ohne Fehler läuft, aus. |
| • | Ein früherer Fehlercode wird nach 40 aufeinander folgenden Warmlauf-Zyklen ohne Fehler gelöscht. |
| • | Fehlercodes können mit dem Diagnose-Tester gelöscht werden. |
| • | Die Batterieeinspeisung für 10 Sekunden unterbrechen. |
Mit dem angeschlossenen Diagnose-Tester, Zündung EIN und Motor AUS, den Parameter Zündsignal 1 in der ECM-Datenliste beobachten. Der Parameter Zündsignal 1 muss 10,5 Volt oder mehr lauten.
| ⇒ | Wenn größer als 1 Volt, die Massestromkreise, Zündung 1 des ECM auf Offen/Widerstand zu hoch prüfen oder das ECM ersetzen. |
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
Siehe Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Konfiguration und Programmierung des Steuergeräts Motor.
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