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Captiva

Fehlercode P0563

Diagnoseanweisungen

•	Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.

•	Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.

•	Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode P0563: Systemspannung zu hoch

Stromkreis-/Systembeschreibung

Das Steuergerät Motor (ECM) überwacht die Systemspannung, um sicherzustellen, dass diese im zulässigen Bereich liegt. Wenn die Spannung die zulässigen Grenzen über- oder unterschreitet, kann es zu Schäden an Komponenten und falschen Daten kommen.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

•	Die Fahrgeschwindigkeit liegt über 25 km/h.

•	Die Laufzeit des Motors liegt über 120 Sekunden.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

Die Systemspannung beträgt mehr als 16,58 Volt.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

•	Das ECM weist die Ladeanzeige und/oder die Warnmeldung auf dem Kombiinstrument (IPC) und dem Fahrer-Info-Center (DIC), sofern vorhanden, an aufzuleuchten.

•	Die Warnleuchte Motorelektronik (MIL) leuchtet nach 3 gültigen Fahrzyklen auf.

•	Das ECM speichert die Bedingungen, die beim Setzen des Fehlercodes gegeben waren, nur als Fehlerprotokolldaten (Fail Records).

•	Ein früherer Fehlercode wird gespeichert.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

•	Das ECM weist die Meldung nach einer Fahrt, auf der der Diagnosetest gelaufen ist und bestanden wurde, auf AUS an.

•	Ein historischer Fehlercode wird nach 40 aufeinanderfolgenden Warmlaufzyklen, in denen keine Funktionsstörung auftritt, gelöscht.

•	Fehlercodes können mit dem Diagnose-Tester gelöscht werden.

•	Die Batterieeinspeisung für 10 Sekunden unterbrechen.

Diagnosehilfen

Wenn der Fehlercode beim Betrieb von Zubehör gesetzt wird, auf eine schlechte Verbindung oder übermäßiges Ziehen von Strom überprüfen.

Jeder Steuergerät-Systemstromkreis, der im Verdacht steht die zeitweilige Störung zu verursachen, muss gründlich auf folgende Bedingungen geprüft werden:

•	Herausgezogene Klemmen

•	Schlechtes Zusammenpassen

•	Gebrochene Verriegelungen

•	Nicht einwandfrei geformt

•	Beschädigte Klemmen

•	Schlechte Verbindungen zwischen Klemme und Verdrahtung

•	Materialschaden am Kabelsatz

Stromkreis-/Systemverifizierung

Wenn der Fehlercode ein früherer ist, siehe Ladesystem Test .
Den Motor starten. Die Spannung an den Batteriepolen aufzeichnen. Den Parameter Zündsignal 1 in der ECM-Datenliste beobachten. Spannungen dürfen nicht mehr als 1 Volt abweichen.

⇒	Wenn mehr als 1 Volt, das ECM ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

Siehe Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Konfiguration und Programmierung des Steuergeräts Motor.