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Schlösser Zentralverriegelung Beschreibung und Funktion

Die Verriegelungsbügel der Vorder- und Hintertür bestehen jeweils aus einem Bügel mit zwei Schrauben, die in eine schwimmende Gehäuseplatte in die B- und C-Säulen eingeschraubt sind. Die Tür wird in der geschlossenen Position gesichert, wenn die Türverriegelungsgabel überschnappt und den Verriegelungsbügel einrasten lässt.

Die elektrisch betätigte Zentralverriegelung arbeitet über einen Magnetschalter, der in jeder Türschlossbaugruppe integriert ist. Die Türschlösser werden über die Betätigung an der Innenseite des Türgriffs oder über den Schließzylinder der Fahrertür aktiviert. Wird die Fahrertür über die Betätigung oder den Schließzylinder verriegelt oder entriegelt, so werden sämtliche Türen ebenso verriegelt oder entriegelt.

Die elektrischen Fensterheber werden über elektrische Schalter an den Türverkleidungen gesteuert und von einem Motor an jedem Fenster bewegt. Jede Tür verfügt über einen eigenen Schalter, um das Fenster der betreffenden Tür zu bewegen. An der Fahrertür befinden sich vier Schalter zur Steuerung aller Türscheiben des Fahrzeugs. Die Scheiben werden abgesenkt, indem der Schalter gedrückt, und angehoben, indem der Schalter gezogen wird. Die Bewegung der Scheibe endet mit Loslassen des Schalters oder wenn die Türscheibe vollständig geöffnet oder abgesenkt wurde.

Die Scheibe auf der Fahrerseite öffnet sich automatisch. Durch Drücken und Loslassen des Schalters senkt sich die Fahrerscheibe ab und stoppt erst, wenn der Schalter erneut betätigt wird oder wenn die Scheibe komplett geöffnet ist.

Die Steuerung auf der Fahrerseite beinhaltet auch eine Scheibensperrtaste, die den Betrieb der vorderen oder hinteren Scheiben bei Betätigung unterbindet.