ABS-Kontrollleuchte: Der Diagnose-Tester zeigt "Ein" oder "Aus" an. Der Status der Kontrollleuchte Antiblockier-System (ABS) wie vom Kombiinstrument (IPC) bestimmt.
Airbag-Kontrollleuchte: Der Diagnose-Tester zeigt Aktiviert oder Nicht aktiviert an. Der Status der Airbag-Kontrollleuchte wie vom IPC bestimmt.
Sensor Umgebungstemperatur: Der Diagnose-Tester zeigt 0-100°C an. Die gemessene Temperatur vom Umgebungslufttemperatursensor an das Steuergerät Karosserie (BCM).
Batteriekontrollleuchte: Der Diagnose-Tester zeigt "Ein" oder "Aus" an. Der Status der Batteriekontrollanzeige wie vom IPC bestimmt.
Batteriespannung: Der Diagnose-Tester zeigt 0-19 Volt an. Dies ist die Spannung am Batterieplusspannungs-Stromkreis des Steuergeräts Karosserie (BCM).
Ölwechselkontrollleuchte: Der Diagnose-Tester zeigt "Ein" oder "Aus" an. Der Status der Ölwechselkontrollanzeige wie vom IPC bestimmt.
Kühlmitteltemperatur: Der Diagnose-Tester zeigt 38-128°C (100-260°F) an. Der angezeigte Wert der Kühlmitteltemperaturanzeige im IPC. Dieser Wert kann geringfügig von der überwachten Kühlmitteltemperatur abweichen.
Kühlmittelwarnleuchte: Der Diagnose-Tester zeigt "Ein" oder "Aus" an. Der Status der Kühlmittelwarnanzeige wie vom IPC bestimmt.
Geschwindigkeitsregelung aktiviert: Der Diagnose-Tester zeigt Ja oder Nein an. Der Status der Geschwindigkeitsregelungsanzeige wie vom Steuergerät Antriebsstrang bestimmt (PCM).
Steuerstromkreis Dimmung: Der Diagnose-Tester zeigt Volt an. Das BCM überwacht die Spannung vom Dimmerschalter.
Leuchte "Tür angelehnt": Der Diagnose-Tester zeigt "Ein" oder "Aus" an. Der Status der Anzeige "Tür offen" wie vom IPC bestimmt.
Schalter Fahrertür offen: Der Diagnose-Tester zeigt "Tür geschlossen" oder "Tür angelehnt" an. Der Status des fahrerseitigen Schalters "Tür angelehnt" wie vom BCM bestimmt.
Motorkühlmittel-Temperatursensor: Der Diagnose-Tester zeigt -40 bis +151°C (-40 bis +304°F) an. Das PCM überwacht die Spannung am Signalstromkreis des Sensors Kühlmitteltemperatur. Die Spannung ist umgekehrt proportional zur Kühlmitteltemperatur.
Verbleibende Motoröllebensdauer: Der Diagnose-Tester zeigt 0-100 % an. Das PCM berechnet die verbleibende Motoröllebensdauer.
Sensor Motoröldruck: Der Diagnose-Tester zeigt "OK" oder "Niedrig" an. Der Status des Sensors Motoröldruck wie vom PCM bestimmt.
Motordrehzahl: Der Diagnose-Tester zeigt 0-9999 min-1 an. Das IPC überwacht den Motordrehzahl-Signalstromkreis vom PCM über serielle Daten.
Motordrehzahl: Der Diagnose-Tester zeigt 0-9999 min-1 an. Die Motordrehzahl wird vom PCM berechnet. Sie soll bei Motor im Leerlauf unter verschiedenen Motorbelastungen nahe an der Leerlauf-Solldrehzahl bleiben.
Äußerer Kofferraum-/Heckklappenentriegelungs-Schalter: Der Diagnose-Tester zeigt "Aktiv" oder "Inaktiv" an. Der Status der Betätigungseinheit Schloss Heckklappe wie vom BCM überwacht.
Position Tankanzeige: Der Diagnose-Tester zeigt 0-100 % an. Das IPC berechnet die Menge des übrigen Kraftstoffs im Tank auf Basis der seriellen Datenmeldungen vom PCM bezüglich des Kraftstoffstands.
Sensor Kraftstoffstand: Der Diagnose-Tester zeigt 0-5 Volt an. Das PCM überwacht den Signalstromkreis des Sensors Kraftstoffstand und zeigt die aktuelle Spannung an.
Restinhalt Kraftstofftank: Der Diagnose-Tester zeigt den Status des Kraftstoffstands in Prozent an. Das PCM überwacht den Signalstromkreis des Sensors Kraftstoffstand und zeigt den aktuellen Kraftstoff-Prozentsatz an.
Befehl Generator-Kontrollleuchte: Der Diagnose-Tester zeigt "Ein" oder "Aus" an. Der Status der Ladeanzeige wie vom IPC bestimmt.
Lichtschaltzentrum: Der Diagnose-Tester zeigt Active (Aktiv) oder Inactive (Inaktiv) an. Der Status des Lichtschaltzentrums wie vom BCM überwacht.
Fernlichtkontrollleuchte: Der Diagnose-Tester zeigt "Ein" oder "Aus" an. Der Status der Fernlichtanzeige wie vom IPC bestimmt.
Signal Zündung 0: Der Diagnose-Tester zeigt "Ein" oder "Aus" an. Das Signal Zündung 0 stellt die am IPC erfasste Systemspannung dar.
Signal Zündung 1: Der Diagnose-Tester zeigt 0-16 V an. Das Signal Zündung 1 stellt die vom PCM am Zündspannungsstromkreis erfasste Systemspannung dar.
Glühlampen-Dimmung PWM-Befehl: Der Diagnose-Tester zeigt 0-100 Prozent an. Dies ist der Dimmungspegel der Hintergrundbeleuchtung des IPC wie vom BCM bestimmt.
Status Schlüssel im Zündschloss: Der Diagnose-Tester zeigt "Schlüssel steckt" oder "Schlüssel steckt nicht" an. Der Status des Schalters "Schlüssel steckt in Zündung" wie vom BCM bestimmt.
LCD-Dimmung: Der Diagnose-Tester zeigt 0-100 Prozent an. Dies ist der Dimmungspegel der Hintergrundbeleuchtung des IPC.
Schalter Linke Hintertür angelehnt: der Diagnose-Tester zeigt "Tür geschlossen "oder "Tür angelehnt" an. Der Status des linken hinteren Schalters "Tür angelehnt" wie vom BCM bestimmt.
Archiv MIL-Stromkreis: Der Diagnose-Tester zeigt OK, Unterbrechung, Kurzschluss oder Ungültiger Zustand an. Dies ist der Status des MIL-Signalstromkreises wie vom PCM überwacht.
Befehl MIL (Warnleuchte Motorelektronik): Der Diagnose-Tester zeigt "Ein" oder "Aus" an. Dies ist der vom PCM bestimmte Status der MIL (Warnleuchte Motorelektronik).
Öldruck-Kontrollleuchte: Der Diagnose-Tester zeigt "Ein" oder "Aus" an. Der Status der Motoröldruckanzeige wie vom IPC bestimmt.
Schalter Beifahrertür offen: Der Diagnose-Tester zeigt "Tür geschlossen" oder "Tür angelehnt" an. Der Status des beifahrerseitigen Schalters "Tür angelehnt" wie vom BCM überwacht.
Schalter Feststellbremse: Am Diagnose-Tester wird entweder Aktiviert oder Freigegeben angezeigt. Der Status des Feststellbremsschalters wie vom BCM überwacht.
Schalter Feststellbremse: Der Diagnose-Tester zeigt Active (Aktiv) oder Inactive (Inaktiv) an. Der Status des Parkleuchtenschalters wie vom BCM überwacht.
Zeiger-Dimmung: Der Diagnose-Tester zeigt 0-100 Prozent an. Dies ist der Dimmungspegel der Anzeigegerätezeiger des IPC.
Schalter Rechte Hintertür angelehnt: der Diagnose-Tester zeigt "Tür geschlossen "oder "Tür angelehnt" an. Der Status des rechten hinteren Schalters "Tür angelehnt" wie vom BCM bestimmt.
Sicherheitsgurt-Kontrollleuchte: Der Diagnose-Tester zeigt "Ein" oder "Aus" an. Der Status der Anzeige "Sicherheitsgurt Anlegen" wie vom IPC bestimmt.
Leuchte "Motor-Service bald fällig": Der Diagnose-Tester zeigt "Ein" oder "Aus" an. Der Status der Anzeige "Motor-Service bald fällig" wie vom IPC bestimmt.
Leuchte "Fahrzeug-Service bald fällig": Der Diagnose-Tester zeigt "Ein" oder "Aus" an. Der Status der Anzeige "Fahrzeug-Service bald fällig" wie vom IPC bestimmt.
TR-Schalter A/B/C/P: Der Diagnose-Tester zeigt an vier Signalstromkreisen zum PRNDL in der Mittelkonsole HOCH oder NIEDRIG an. Der Status der PRNDL-Anzeige wie vom BCM bestimmt.
Fahrstufe: Der Diagnose-Tester zeigt Erster Gang, Zweiter Gang, Dritter Gang, Vierter Gang, Fünfter Gang, Parkstellung, Rückwärts, Neutral, Fahrt und Ungültig an. Der Status der PRNDL-Anzeige wie vom IPC bestimmt.
Fahrgeschwindigkeit: Der Diagnose-Tester zeigt 0-255 km/h (0-155 mph) an. Das IPC überwacht den Fahrgeschwindigkeits-Signalstromkreis vom PCM über serielle Daten.
Fahrgeschwindigkeit: Der Diagnose-Tester zeigt 0-255 km/h (0-155 mph) an. Das PCM überwacht den Signalstromkreis des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors.
