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Dichtungen Ventilschaft und Ventilfedern ersetzen - Links

Erforderliche Werkzeuge

1. Anlasser ausbauen. Siehe Austausch, Anlasser : LNQ → LF1 → LE5 .




WICHTIG: Wenn EN 46106 nicht installiert ist, kann sich die Kurbelwelle drehen. Dreht sich die Kurbelwelle, kann die De- und Remontage des gesamten Nockenwellensteuerungssystems erforderlich sein.

2. Um ein Drehen der Kurbelwelle zu verhindern, das Werkzeug EN 46106 anbringen.
3. Die Nockenwellen und Kipphebel entfernen. Siehe Nockenwelle ersetzen - linke Seite .
4. Den Kerzenstecker vom betreffenden Zylinder entfernen. Siehe Zündkerze ersetzen .
5. Werkzeug J 39313 am betreffenden Zylinder anbringen.
6. Den Adapter J 39313 an eine Druckluftquelle anschließen.



7. EN 46110 wie gezeigt über dem betreffenden Zylinder montieren.
8. Die Mutter (2) des Ventilfederspanners EN 46110 festziehen.



9. Die Halterungen ausbauen.
10. Die Mutter des Ventilfederspanners EN 46110 lösen.
11. Sicherungsring der Ventilfeder herausnehmen.



12. Ventilfeder herausnehmen.



13. Ventilschaftdichtung (2) mit dem Werkzeug EN 46116 (1) entfernen.

1. Ventilschaftdichtung (2) mit dem Werkzeug EN 46116 (1) einbauen.



2. Die Ventilfeder einbauen.
3. Den Sicherungsring der Ventilfeder anbringen.



4. EN 46110 wie gezeigt über der betreffenden Ventilfeder anbringen.

Die Mutter (2) des Ventilfederspanners EN 46110 festziehen.




5. Die Ventilfederhalter einbauen.
6. EN 46110 entfernen.
7. J 39313 von der Druckluftquelle trennen.
8. J 39313 entfernen.
9. Die Zündkerzen einbauen. Siehe Zündkerze ersetzen .
10. Die Kipphebel und Nockenwellen einbauen. Siehe Nockenwelle ersetzen - linke Seite .
11. EN 46106 entfernen, das ein Drehen der Kurbelwelle verhindert.
12. Den Anlassermotor einbauen. Siehe Austausch, Anlasser : LNQ → LF1 → LE5 .