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Motorgeräusch im unteren Bereich, unabhängig von Motordrehzahl

Ursache

Abhilfe

Öldruck niedrig
  1. Den Öldruck prüfen. Siehe Öldruck Diagnose und Test .
  2. Beschädigte Bauteile nach Bedarf instand setzen oder austauschen.
    • Bauteile des Nebenaggregatantriebs verschlissen
    • Unregelmäßigkeiten wie starke Rissbildung, Unebenheiten oder fehlende Stücke im Antriebsriemen für die Nebenaggregate und/oder schlechte Ausrichtung von Systemkomponenten.
  1. Das Nebenantriebssystem untersuchen.
  2. Defekte Teile nach Bedarf instandsetzen oder ersetzen.

Lockerer oder beschädigter Kurbelwellenausgleich
  1. Kurbelwellenausgleich untersuchen.
  2. Defekte Teile nach Bedarf instandsetzen oder ersetzen.

Nebenzündungen oder Klopfen der Zündung

Die Zündsteuerung auf einwandfreie Funktion prüfen. Siehe Symptome - Motorsteuerung .

Lose Schrauben des Drehmomentwandlers
  1. Schrauben des Drehmomentwandlers und das Motorschwungrad überprüfen.
  2. Defekte Teile nach Bedarf instandsetzen oder ersetzen.

Loses oder beschädigtes Motorschwungrad

Motorschwungrad reparieren oder auswechseln.

    • Beschädigte Ölwanne, die an das Ölpumpensieb stößt.
    • Bei einer beschädigten Ölwanne liegt das Ölpumpensieb eventuell nicht richtig. Dadurch kann das Öl nicht richtig zur Ölpumpe strömen.
  1. Ölwanne untersuchen.
  2. Ölpumpensieb untersuchen.
  3. Defekte Teile nach Bedarf instandsetzen oder ersetzen.

Ölpumpensieb lose, beschädigt oder verstopft
  1. Ölpumpensieb untersuchen.
  2. Defekte Teile nach Bedarf instandsetzen oder ersetzen.

Zu großer Abstand zwischen Kolben und Zylinderbohrung
  1. Kolben und Zylinderbohrung untersuchen.
  2. Nach Bedarf instandsetzen.

Zu großer Abstand zwischen Kolbenbolzen und Bohrung
  1. Den Kolben, den Kolbenbolzen und den Pleuel untersuchen.
  2. Defekte Teile nach Bedarf instandsetzen oder ersetzen.

Übermäßiges Pleuellagerspiel

Folgende Bauteile überprüfen und nach Bedarf instandsetzen:

    • Die Pleuellager
    • Die Pleuel
    • Die Kurbelwelle
    • Die Kurbelwellenzapfen

Übermäßiges Kurbelwellenlagerspiel

Folgende Bauteile überprüfen und nach Bedarf instandsetzen:

    • Die Kurbelwellenlager
    • Die Kurbelwellenzapfen
    • Fehlerhafter Einbau Kolben, Kolbenbolzen und Pleuelstange
    • Die Kolben sind so einzubauen, dass die Markierung oder Vertiefung oben auf dem Kolben zur Motorvorderseite zeigt. Die Kolbenbolzen müssen mittig in der Bolzenbohrung des Pleuels sitzen.
  1. Überprüfen, ob Kolben, Kolbenbolzen und Pleuels richtig eingebaut sind.
  2. Nach Bedarf instandsetzen.
   


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