Captiva |
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• | Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen. |
• | Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten. |
• | Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien. |
Das Steuergerät Kraftstoffpumpe nutzt das serielle Datennetzwerk, um dem Steuergerät Motor (ECM) zu signalisieren, dass es das Aufleuchten der Fehleranzeige-Kontrollleuchte (MIL) anfordert. Wenn das Steuergerät Kraftstoffpumpe festgestellt hat, dass in deren Steuersystem ein Fehler aufgetreten ist, der sich auf die Emissionen auswirkt, werden im Steuergerät der Kraftstoffpumpe ein Fehlercode gesetzt und das Aufleuchten der MIL angefordert. Wenn das ECM die Meldung vom Steuergerät Kraftstoffpumpe empfängt, wird Fehlercode P069E im ECM gesetzt.
Die Zündung ist eingeschaltet, oder der Motor läuft länger als 3 Sekunden.
Das Kraftstoffpumpen-Steuergerät fordert das ECM dazu auf, die Fehleranzeige-Kontrollleuchte (MIL) aufzuleuchten.
• | Der Fehlercode P069E ist ein Fehlercode des Typs A. |
• | Der Fehlercode P069E bleibt erhalten bzw. aktiv, solange das Steuergerät Kraftstoffpumpe das Aufleuchten der Fehleranzeige-Kontrollleuchte (MIL) fordert. |
Der Fehlercode P069E ist ein Fehlercode des Typs A.
Kommunikations-Fehlercodes, U-Codes, sowie Antriebsstrang-Fehlercodes, P-Codes gesetzt im Steuergerät Kraftstoffpumpe führen zur Anforderung des Setzen eines DTC P069E im ECM seitens des Steuergeräts Kraftstoffpumpe.
Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)
Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste
Hinweis: Alle anderen Fehlercodes zur Motorsteuerung und Kommunikation beheben, bevor die Fehlercodes zum Steuergerät Kraftstoffpumpe diagnostiziert werden.
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
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