Anzeigesensor Reifendruck-Überwachungssystem anlernen
Spezialwerkzeug
Diagnosewerkzeug EL-46079/J-46079 Reifendruck-Überwachungssystem
Beschreibung Anlernmodus
Das Reifendruck-Überwachungssystem (TPM) nutzt zur Durchführung seiner Anlernmodusfunktionen das Kombi-Instrument (IPC), das Steuergerät Karosserie (BCM), Empfänger Fernbedienung Zentralverriegelung (RCDLR), 4 RF-übertragende Drucksensoren und den seriellen Datenstromkreis. Die Sensoranlernprozedur muss nach jeder Reifendrehung, jedem RCDLR-Ersatz oder Sensorersatz erfolgen. Sobald der Anlernmodus freigeschalten ist, können alle individuellen Identifizierungscodes des Sensors im RCDLR-Speicher angelernt werden. Wenn eine Sensor-ID angelernt wurde, sendet der RCDLR eine serielle Datenmeldung an das BCM, ein Signalhorn ertönen zu lassen. Das bestätigt, das der Sensor seine ID gesendet hat und der RCDLR sie empfangen und angelernt hat. Der RCDLR muss die Sensor-IDs in der richtigen Reihenfolge anlernen, um die korrekte Sensorlage zu bestimmen. Die erste angelernte ID ist der Position vorne links, die zweite vorne rechts, die dritte hinten rechts und die vierte hinten links zugeordnet. Die Anzeigen leuchten einzeln auf und zeigen an, welche Position in der richtigen Reihenfolge angelernt werden muss.
Sensorfunktionen mit J-46079
Jeder Sensor hat eine interne Niederfrequenzspule. Wenn das EL-46079/J-46079 im Aktivierungsmodus verwendet wird, erzeugt es eine Niederfrequenzübertragung, die den Sensor aktiviert. Der Sensor reagiert auf eine Niederfrequenzaktivierung mit Senden im Anlernmodus. Wenn der RCDLR im TPM-Modus eine Anlernmodusübertragung empfängt, weist er die ID dieses Sensors in Relation zur angelernten Reihenfolge der Position im Fahrzeug zu.
Sensorfunktionen, die die Methode Druck Erhöhen/Senken verwenden
Jeder Sensor nimmt im stationären Modus alle 30 Sekunden einen Momentwert des Drucks. Wenn der Reifenluftdruck um mehr als 8,3 kPa (1,2 psi) gegenüber der letzten Druckmessung ansteigt oder fällt, erfolgt sofort eine weitere Messung, um die Druckänderung zu bestätigen. Wenn tatsächlich eine Druckänderung vorliegt, sendet der Sensor im Anlernmodus. Wenn der RCDLR im TPM-Modus eine Anlernmodusübertragung empfängt, weist er die ID dieses Sensors in Relation zur angelernten Reihenfolge der Position im Fahrzeug zu.
Anlernmodus löschen
Der Anlernmodus wird gelöscht, wenn die Zündung auf AUS geschaltet wird, oder wenn mehr als 2 Minuten bei jedem nicht angelernten Sensor verstrichen sind. Wenn der Anlernmodus vor dem Anlernen des ersten Sensors gelöscht wird, bleibt die ursprüngliche Sensor-ID erhalten. Wenn der Anlernmodus nach dem Anlernen des ersten Sensors gelöscht wird, tritt das Folgende auf:
• | Alle gespeicherten Sensor-IDs im RCDLR-Speicher werden ungültig. |
• | Falls vorhanden, zeigt das DIC Striche anstatt Reifenluftdruckwerte. |
• | Fehlercode C0775 wird gesetzt. |
Diese Bedingungen erfordern keine Wiederholung der Anlernprozedur damit das System einwandfrei funktioniert.
TPM-Anlernprozedur
Hinweis: Wenn der Anlernmodus mit dem Diagnose-Tester freigeschaltet wird, muss das EL-46079/J-46079 zur Aktivierung der Sensoren verwendet werden. Wenn dies bevorzugte Methode verwendet wird, beeinflussen Sensorstreusignale die Anlernprozedur nicht. Wenn eine bestimmte Sensorinformation bei der Aktivierung im Spezialwerkzeug angezeigt wird, aber das Signalhorn nicht ertönt, kann es erforderlich sein, den Radventilschaft in eine andere Position zu drehen, da das Sensorsignal von einem anderen Bauteil blockiert wird.
Wird der Anlernmodus mit der Taste der schlüssellosen Fernbedienung oder DIC-Taste freigeschaltet, kann das EL-46079/J-46079 oder die Methode Druck Erhöhen/Verringern angewendet werden. Vor dem Fortfahren mit dieser Methode sicherstellen, dass gleichzeitig keine andere Anlernprozedur durchgeführt oder Reifenluftdruckwerte an einem anderen Fahrzeug mit TPM-Ausrüstung in der Nähe eingestellt werden. Streusignale von anderen Fahrzeugen mit TPM-Ausrüstung, die gerade vorbeifahren, können ungewollt angelernt werden. Wenn im Fahrzeug während der Durchführung der Anlernprozedur ein zufälliges Zirpen eines Signalhorns ertönt, wurde ziemlich sicher eine Streusignal angelernt und die Prozedur muss gelöscht und wiederholt werden. Unter diesen Umständen wird dringend empfohlen, die TPM-Anlernprozedur mit Abstand zu anderen Fahrzeugen durchzuführen. Wenn eine bestimmte Sensoraktivierung kein Zirpen des Signalhorns bewirkt, kann es erforderlich sein, den Radventilschaft in eine andere Position zu drehen, da das Sensorsignal von einem anderen Bauteil blockiert wird.
Bevorzugte Freischaltungsmethode Anlernen Diagnose-Tester
- Mit einem Diagnose-Tester den TPM-Anlernmodus auslösen. Ein doppeltes Signalhornzirpen, das die Freischaltung des Anlernmodus anzeigt, ertönt. Ein Indikator vorn links leuchtet ebenfalls auf.
- Beginnend mit dem Reifen vorn links, den Sensor aktivieren und dabei die Antenne des EL-46079/J-46079 nach oben gegen die Reifenflanke nahe dem Reifenrand an der Ventilschaftlage halten. Die Taste "Aktivieren" drücken und loslassen und auf das Zirpen des Signalhorns warten. Sobald das Signalhornzirpen ertönt, ist die Sensorinformation angelernt und der Indikator in der nächsten Position, die angelernt werden soll, leuchtet auf.
- Nachdem das Signalhornzirpen ertönt und der Indikator vorn rechts aufleuchtet, Schritt 2 für die verbleibenden 3 Sensoren in folgender Reihenfolge wiederholen:
- Wenn der Sensor hinten links angelernt ist und ein doppeltes Signalhornzirpen ertönt, ist die Anlernprozedur abgeschlossen und der RCDLR verlässt den Anlernmodus.
- Zündung AUS, alle Reifen auf die empfohlenen Druckwerte einstellen. Siehe Fahrzeugtypenschild, Reifendruckaufkleber und Diebstahlsicherung Übersicht und Beschreibung .
Alternative Methode Anlernen freischalten, Sender schlüssellose Zentralverriegelung oder DIC
- Zündung EIN, den TPM-Anlernmodus mit einer der folgenden Prozeduren auslösen:
• | Bei Fahrzeugen mit schlüsselloser Zentralverriegelung, gleichzeitig die Tasten ver-/entriegeln Sender schlüssellose Zentralverriegelung drücken, bis ein doppeltes Signalhornzirpen ertönt und anzeigt, das der Anlernmodus freigeschaltet wurde. Ein Indikator vorn links leuchtet ebenfalls auf. |
• | Bei Fahrzeugen ohne schlüssellose Zentralverriegelung, die Taste INFO des Fahrer-Info-Center (DIC) drücken, bis die Meldung TIRE LEARN (Reifen anlernen) im Display des DIC erscheint. Die Taste SET/RESET drücken und halten, bis ein doppeltes Signalhornzirpen ertönt und anzeigt, das der Anlernmodus freigeschaltet wurde. Ein Indikator vorn links leuchtet ebenfalls auf. |
- Mit dem Reifen vorn links beginnen. Den Reifenluftdruck mit einer der folgenden Methoden anlernen:
• | Die Antenne des EL-46079/J-46079 nach oben gegen die Reifenflanke, nahe dem Reifenrand an der Ventilschaftposition halten. Die Taste "Aktivieren" drücken und loslassen und auf das Zirpen des Signalhorns warten. Sobald das Signalhornzirpen ertönt, ist die Sensorinformation angelernt und der Indikator in der nächsten Position, die angelernt werden soll, leuchtet auf. |
Warnung: Reifen, mit zu hohem Luftdruck können zu Personenschäden oder Beschädigungen an den Reifen und Rädern führen. Beim Erhöhen des Reifenluftdruck den maximalen Druck, der auf der Seitenwand des Reifens angegeben ist, nicht überschreiten.
• | Den Reifenluftdruck für 8-10 Sekunden erhöhen/verringern, dann auf ein Signalhornzirpen warten. Das Signalhornzirpen kann innerhalb von 30 Sekunden nachdem die 8-10 Sekunden Druck erhöhen/verringern erreicht wurden, ertönen. Sobald das Signalhornzirpen ertönt, ist die Sensorinformation angelernt und der Indikator in der nächsten Position, die angelernt werden soll, leuchtet auf. |
- Nachdem das Signalhornzirpen ertönt und der Indikator vorn rechts aufleuchtet, Schritt 2 für die verbleibenden 3 Sensoren in folgender Reihenfolge wiederholen:
- Wenn der Sensor hinten links angelernt ist und ein doppeltes Signalhornzirpen ertönt, ist die Anlernprozedur abgeschlossen und der RCDLR verlässt den Anlernmodus.
- Zündung AUS, alle Reifen auf die empfohlenen Druckwerte einstellen. Siehe Fahrzeugtypenschild, Reifendruckaufkleber und Diebstahlsicherung Übersicht und Beschreibung .
© Copyright Chevrolet. Alle Rechte vorbehalten |