Hinweis: Vor dem Herausschneiden einer stationären Scheibe ist an den Rändern der lackierten Flächen und der Innenverkleidung eine doppelte Schicht Abdeckband anzubringen.
- Die Motorhaube öffnen.
- Die Wischerarme und -blätter entfernen. Siehe
Scheibenwischerarme vorne ersetzen : Kurze Karosserie .
- Das Lufteinlassgitter ausbauen. Siehe
Austausch Verkleidung des Lufteinlassgitters : Kurze Karosserie .
- Zierleisten der inneren Windschutzscheibensäule entfernen. Siehe
Austausch der Innenverkleidung der Windschutzscheibensäule : Lange Karosserie → Kurze Karosserie .
- Rückspiegel ausbauen. Siehe Innenrückblickspiegel ersetzen .
Warnung: Siehe Warnung Ausströmöffnung Entfrostung im Vorwort.
- Die nachstehend genannten Teile zum Schutz vor Glassplittern abdecken:
• | Obere Polsterauflage des Armaturenbrettes |
• | Entfrostungs- und Klimaanlagenausgänge |
Warnung: Siehe Warnung Umgang mit Glasscheiben und Blechen im Vorwort.
- Mithilfe eines Universalmessers vorsichtig die Litze (1) von den Scheibenseiten und der -oberkante abschneiden, um an die Urethankleberraupe zu gelangen (falls vorhanden).
Hinweis: Die Messerschneide immer gegen das Fenster drücken.
- Die Scheibe vom Urethankleber entfernen.
• | Eine etwa 2 mm (0,078 in) dicke Schicht des Urethanklebers auf dem Quetschschweißflansch zurücklassen. |
• | Das einzige geeignete Schmiermittel ist klares Wasser. |
• | BO-24402-A Scheibendichtmittelabzieher (kaltes Messer). |
• | BO-39032 Ausbauwerkzeug für festverglaste Scheiben oder ähnliches, um die Scheibe auszubauen. |
Hinweis: Die Messerschneide immer gegen das Fenster drücken. Dies muss im Inneren des Fahrzeugs durchgeführt werden.
- Gegebenenfalls eine langes Universalmesser oder ein ähnliches Werkzeug verwenden, um die unteren Ecken der Windschutzscheibe vom Urethankleber zu befreien.
- Mithilfe eines Helfers (2) die Windschutzscheibe (1) aus dem Fahrzeug ausbauen.