Captiva

Ersetzen der Kraftstofftankpumpe

Spezialwerkzeug

CH 45722 Ringschlüssel Arretierung Kraftstoffstandgeber

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

Achtung: Vor dem Zerlegen alle Kraftstoffrohr- und -schlauchanschlüsse und die umliegenden Bereiche säubern, um eine Verunreinigung des Kraftstoffsystems zu vermeiden. Vor dem Ausbau die Lasche Nockensicherungsring Kraftstoffpumpenmodul mit Kriechöl besprühen.

1. Sekundäres Kraftstofftankpumpenmodul entfernen. Siehe Ersetzen des Kraftstofftankpumpenmoduls - Sekundär .
2. Schnellanschlussstück (1) der Kraftstoffzulaufleitung von der Pumpe Kraftstofftank trennen. Siehe Schnellverschlüsse (Kunststoff) Beschreibung .
3. Den Halteclip (3) am Kraftstofftank öffnen und die Kraftstoffzulaufleitung (2) ausbauen.



4. Die Steckverbinder (2) des Motorkabelsatzes von der primären Pumpe Kraftstofftank und dem Sensor Kraftstofftankdruck trennen.
5. Schnellanschlussstücke (1) der Dampfleitung von der Pumpe Kraftstofftank trennen. Siehe Schnellverschlüsse (Kunststoff) Beschreibung .



6. Den SchlüsselCH 45722 (1) an den Sicherungsring des Kraftstofftankpumpenmoduls montieren.




Achtung: Eine Beschädigung des Sicherungsrings vermeiden. Nur J-45722 verwenden, um eine Beschädigung des Sicherungsrings zu vermeiden.

Hinweis: Keinesfalls Druckluftwerkzeuge verwenden. Zum Lösen des Sicherungsrings ist ein erheblicher Kraftaufwand erforderlich. Die Verwendung von Hammer und Schraubenzieher wird nicht angeraten. Kraftstofftank sichern, um ein Drehen des Kraftstofftanks zu verhindern.

7. Den Sicherungsring mithilfe des Schlüssels CH 45722 und eines langen Steckgriffs gegen den Uhrzeigersinn drehen, um den Sicherungsring des Kraftstofftankpumpenmoduls zu entriegeln.



8. Den Schlüssel CH 45722 (1) entfernen.



9. Sicherungsring (1) des Kraftstofftank-Pumpenmoduls entfernen.

Achtung: Den Sensor Kraftstoffstand nicht durch die Kraftstoffleitungen führen. Die durch das Handhaben der Kraftstoffleitungen erzeugte Hebelkraft könnte zur Beschädigung der Gelenke führen.

10. Das Modul (2) langsam anheben, bis der Schwimmerarm des Sensors Kraftstoffstand sichtbar ist.

Hinweis: Beim Entnehmen des Moduls aus dem Kraftstofftank ist zu beachten, dass der Speicherbehälter des Moduls voll mit Kraftstoff ist. Das Modul muss während der Entnahme leicht angekippt werden, damit der Schwimmerarm des Sensors Kraftstoffstand nicht verbogen wird.

11. Das Modul zur Hinterseite des Kraftstofftanks kippen, damit der Schwimmerarm des Füllstandssensors die Tanköffnung freigibt. Das Modul vom Tank abnehmen.
12. Den Kraftstoff aus dem Speicherbehälter des Moduls in einen geeigneten Behälter geben.

Hinweis: Die alte O-Ring-Dichtung des Kraftstofftankmoduls NICHT wiederverwenden.

13. Die O-Ringdichtung (3) des im Kraftstofftank integrierten Kraftstoffpumpenmoduls ausbauen und entsorgen.
14. Falls das Kraftstofftank-Pumpenmodul ersetzt wird, gegebenenfalls den Sensor Kraftstoffstand ersetzen. Siehe Sensor Kraftstoffstand ersetzen .




Hinweis: 

•	Bei einigen Sicherungsringen ist "DO NOT REUSE" (nicht wiederverwenden) eingestanzt. Diese Sicherungsringe können allerdings wiederverwendet werden, wenn sie nicht beschädigt oder verzogen sind.

•	Die Sicherungsringe auf Beschädigungen aufgrund von unsachgemäßem Ausbau oder Einbau prüfen. Wurde eine Beschädigung festgestellt, einen NEUEN Sicherungsring einbauen.

•	Den Sicherungsring auf Flachheit prüfen.

15. Den Sicherungsring auf eine flache Oberfläche legen. Den Abstand zwischen Sicherungsring und der flachen Oberfläche mit einer Fühllehre an 7 Punkten messen.
16. Beträgt die Krümmung weniger als 0,41 mm (0,016 in), muss der Sicherungsring nicht ersetzt werden.
17. Beträgt die Krümmung mehr als 0,41 mm (0,016 in), muss der Sicherungsring ersetzt werden.

1. Wurde das Kraftstofftankpumpenmodul ersetzt, den Sensor Kraftstoffstand bei Bedarf installieren. Siehe Sensor Kraftstoffstand ersetzen .
2. Eine NEUE O-Ringdichtung (3) auf den Kraftstofftank setzen.
3. Das Modul zur Hinterseite des Kraftstofftanks kippen, damit der Schwimmerarm vom Sensor Kraftstoffstand die Tanköffnung freigibt. Das Modul in den Kraftstofftank einbauen.
4. Die Modulbaugruppe (2) in den Tank einbauen.
5. Sicherungsring (1) des Kraftstofftankmoduls positionieren und montieren.



6. Den Schlüssel CH 45722 an den Sicherungsring des Kraftstofftankpumpenmoduls montieren.




Hinweis: Die DIchtung des Kraftstofftankmoduls beim Einbau des Kraftstofftankmoduls immer ersetzen. Den Sicherungsring gegebenenfalls ersetzen. In der Dichtungsnut KEIN Schmiermittel auftragen.

Sicherstellen, dass der Sicherungsring mit der korrekten Seite nach oben eingebaut wurde. Ein korrekt eingebauter Sicherungsring lässt sich nur im Uhrzeigersinn drehen.
7. Den Sicherungsring mithilfe des Schlüssels CH 45722 und eines langen Steckgriffs im Uhrzeigersinn drehen, um den Sicherungsring des Kraftstofftankmoduls zu verriegeln.



8. Den Schlüssel CH 45722 (1) vom Sicherungsring des Kraftstofftankpumpenmoduls entfernen.



9. Das Schnellanschlussstück (2) der Dampfleitung an das Kraftstofftank-Pumpenmodul montieren. Siehe Schnellverschlüsse (Kunststoff) Beschreibung .
10. Die Steckverbinder (1) des Motorkabelsatzes an die primäre Pumpe Kraftstofftank und den Sensor Kraftstofftankdruck anschließen.



11. Die Kraftstoffzulaufleitung (2) in Position legen und das Schnellanschlussstück (1) der Kraftstoffzulaufleitung an das Kraftstofftank-Pumpenmodul anschließen. Siehe Schnellverschlüsse (Kunststoff) Beschreibung .
12. Den Halteclip (3) am Kraftstofftank schließen.
13. Sekundäres Kraftstofftankpumpenmodul einbauen. Siehe Ersetzen des Kraftstofftankpumpenmoduls - Sekundär .