Captiva

Äußere Spurstange Lenkgestänge

Spezialwerkzeug

J-8001 Messuhrsatz

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

Hinweis: Diese Inspektion setzt nicht die vor Ort vorgeschriebenen Inspektionen außer Kraft, für die möglicherweise striktere Vorgaben gelten.

1. Die Dichtung des äußeren Spurstangenkopfes untersuchen. Wenn sie verschlissen ist, den äußeren Spurstangenkopf ersetzen. Siehe Spurstangenkopf ersetzen .
2. Das zu inspizierende Fahrzeug an einer Seite mit einem Wagenheber anheben. Das gegenüberliegende Rad darf sich dabei nicht vom Boden lösen. Den unteren Querlenker mit einem Werkstattheber so weit außen wie möglich abstützen und den Heber entfernen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .



3. Zwischen dem äußeren Spurstangenkopf und dem Achsschenkel die Messuhr J-8001 anbringen (siehe Abbildung). Dabei beachten, dass die Rad-/Reifen-Baugruppe nur zur Verdeutlichung der Position der Messuhr J-8001 in demontiertem Zustand dargestellt ist.



4. Das Rad an der 3-Uhr-Position (2) und der 9-Uhr-Position (1) festhalten und vorsichtig an einer Seite des Rades nach innen drücken, um jegliches Spiel zu beseitigen.
5. Die Messuhr J-8001 nullen.
6. Auf derselben Seite, auf der das Rad zuvor nach innen gedrückt wurde, vorsichtig nach außen ziehen und das Spiel messen.
7. Den an der Messuhr J-8001 abgelesenen Wert notieren.
8. Wenn der gemessene Wert 0,5 mm (0,02 in) übersteigt, die äußere Spurstange ersetzen. Siehe Spurstangenkopf ersetzen .
9. Diesen Vorgang für die andere Seite wiederholen.