Captiva

Kraftstoffpumpe ersetzen

Spezialwerkzeug

EN-48896 Messlehre für Einbau Hochdruck-Kraftstoffpumpe

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug : Diagnose-Werkzeuge Diesel .

1. Druck auf Hoch- und Niederdruckseite der Kraftstoffanlage ablassen. Siehe Kraftstoffdruck ablassen .
2. Schutzschild der Hochdruck-Kraftstoffpumpe entfernen. Siehe Verkleidung des Kraftstoffrohrs ersetzen : LF1 oder LFW .



3. Den Steckverbinder des Motor-Kabelsatzes von der Hochdruck-Kraftstoffpumpe abklemmen.
4. Das Niederdruck-Zuleitungsrohr entfernen. Siehe Zulaufleitung Kraftstoff ersetzen : LF1 oder LFW .
5. Das Hochdruck-Rohr entfernen. Das Rohr entsorgen. Siehe Zulaufleitung Kraftstoff Mitte ersetzen : LF1 oder LFW .
6. Die Schrauben (1) der Hochdruck-Kraftstoffpumpe entfernen und entsorgen.
7. Die Hochdruck-Kraftstoffpumpe (2) abnehmen.
8. Den O-Ring der Hochdruck-Kraftstoffpumpe (3) entfernen und entsorgen.
9. Die Dichtung der Hochdruck-Kraftstoffpumpe (4) ausbauen und entsorgen.
10. Den Rollenstößel (5) der Hochdruck-Kraftstoffpumpe entfernen.

Hinweis: Die Nockenwelle muss beim Einbau der Hochdruck-Kraftstoffpumpe in Grundkreislage stehen (Nocke zeigt von Kipphebel weg).

1. Mit der Messlehre EN-48896 sicherstellen, dass die Nocke der Nockenwelle in Grundkreislage steht. In dieser Lage liegt das Werkzeug bündig am Kopf an.
2. Die Zylinderkopfbohrung und den Rollenstößel der Hochdruck-Kraftstoffpumpe mit Nockenwellen-Vorschmierer einschmieren. Siehe Klebstoffe, Flüssigkeiten, Schmiermittel und Dichtmassen .




Hinweis: Die Dichtung der Hochdruck-Kraftstoffpumpe verfügt über eine Befestigungsmöglichkeit, an der die Befestigungsschrauben fixiert werden.

3. Den Rollenstößel (5) der Hochdruck-Kraftstoffpumpe montieren.
4. Einen NEUEN O-Ring (3) für die Hochdruck-Kraftstoffpumpe einbauen.
5. Bringen Sie die NEUE Dichtung (4) und die Schrauben (1) der Hochdruck-Kraftstoffpumpe an der Kraftstoffpumpe an.
6. Die Hochdruck-Kraftstoffpumpe (2) einbauen. Das Anziehen der Schrauben per Hand erfordert Kraft.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

7. Befestigungsschrauben des Hochdruck-Kraftstoffpumpe mit 15 N·m (11 lb ft) anziehen.
8. Vor Montage sicherstellen, dass die Anschlüsse der Hochdruck-Kraftstoffpumpe und des Kraftstoffverteilerrohrs sauber sind.
9. Ein NEUES Hochdruck-Kraftstoffrohr einbauen. Siehe Zulaufleitung Kraftstoff Mitte ersetzen : LF1 oder LFW .
10. Kraftstoffzuleitung zur Hochdruck-Kraftstoffpumpe einbauen. Siehe Zulaufleitung Kraftstoff ersetzen : LF1 oder LFW .
11. Kabelsatz der Hochdruck-Kraftstoffpumpe anschließen.
12. Den Tankdeckel montieren.

Hinweis: Sollte am Kraftstoffverteilerrohr ein Leck auftreten, muss dieses Teil ersetzt werden.

13. Auf Leckstellen wie folgt prüfen:

13.1.

Die Zündung für 2 Sekunden einschalten; der Motor ist ausgeschaltet.

13.2.

Die Zündung 10 Sekunden lang ausschalten.

13.3.

Die Zündung einschalten, der Motor ist ausgeschaltet.

13.4.

Auf Kraftstofflecks prüfen.

14. Die Druckausgleichskappe an der Kraftstoff-Zulaufleitung montieren.
15. Den Einlasskrümmer anbauen. Siehe Einlasskrümmer ersetzen .
16. Schutzschild der Hochdruck-Kraftstoffpumpe einbauen. Siehe Verkleidung des Kraftstoffrohrs ersetzen : LF1 oder LFW .