Captiva

Spanner Steuerkette ersetzen - LE5 oder LE9

Spezialwerkzeug

EN-45027 Spannvorrichtung

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug : LE5 oder LE9 .

1. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
2. Den Nockenwellendeckel ausbauen. Siehe Abdeckung Nockenwelle ersetzen : LE5 oder LE9 .



3. Steuerkettenspanner entfernen.
4. Dichtung vom Spanner ausbauen.

1. Steuerkettenspanner überprüfen. Wenn der Steuerkettenspanner, die O-Ring-Dichtung oder die Unterlegscheibe beschädigt sind, die betreffenden Teile ersetzen.
2. Steuerkettenspannerbaugruppe von einem Ende zum anderen messen. Muss der Steuerkettenspanner ersetzt werden, muss der neue Spanner im inaktiven, ganz zusammengedrückten Zustand eingebaut werden. Ein zusammengedrückter Spanner misst 72 mm (2,83 in) (a) von Ende zu Ende. Ein Spanner im aktiven Zustand misst 85 mm (3,35 in) (a) von Ende zu Ende.



3. Ist der Steuerkettenspanner nicht zusammengedrückt, wie folgt vorgehen:

3.1.	Die Kolbenbaugruppe aus dem Gehäuse des Steuerkettenspanners herausziehen.

3.2.	Das Werkzeug EN-45027-2 (2) in einen Schraubstock einspannen.

3.3.	Das gekerbte Ende der Kolbenbaugruppe in das Werkzeug EN-45027-2 (2) einsetzen.

3.4.	Mit dem Werkzeug EN-45027-1 (1) den Ratschenzylinder in den Kolben drehen.




4. Bohrung am Spannergehäuse auf Schmutz, Rückstände und Schäden untersuchen. Bei einer Beschädigung Spanner austauschen. Schmutz oder Rückstände mit einem fusselfreien Tuch abwischen.
5. Komprimierte Kolbenbaugruppe wieder vollständig bis ganz zum Boden der Bohrung im Gehäuse des Steuerkettenspanners einbauen. Kolbenbaugruppe nicht gegen die Unterseite der Bohrung drücken. Wird die Kolbenbaugruppe gegen die Unterseite der Bohrung gedrückt, wird der Spanner aktiviert, der dann wieder zurückgesetzt werden muss.
6. An diesem Punkt sollte der Spanner ca. 72 mm (2,83 in) (a) von Ende zu Ende messen. Misst der Spanner keine 72 mm (2,83 in) (a), die Schritte 3–5 wiederholen.



7. Prüfen, ob Schmutz und Rückstände komplett aus der Gewindebohrung für den Steuerkettenspanner im Zylinderkopf entfernt wurden.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

Hinweis: Sicherstellen, dass der Steuerkettenspanner während des Festziehens mittig ausgerichtet ist, damit kein Öl austritt.

8. Die Steuerkettenspannerbaugruppe einbauen. Die Schraube des Steuerkettenspanners auf 75 N·m (55 lb ft) anziehen.
9. Der Steuerkettenspanner wird durch Zusammendrücken um 2 mm (0,079 in) gelöst. Das löst den Verriegelungsmechanismus der Ratsche. Den Steuerkettenspanner mit einem geeigneten Werkzeug mit Gummispitze entspannen. Werkzeug durch das Nockenantriebsgehäuse einführen und auf die Steuerkette aufsetzen. Dann mit einem kurzen Ruck schräg nach unten die Spannvorrichtung lösen.
10. Den Nockenwellendeckel montieren. Siehe Abdeckung Nockenwelle ersetzen : LE5 oder LE9 .
11. Das Batteriemassekabel anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .