Geräusch- und Vibrationsanalyse
Geräusche oder Vibrationen, die hör- und spürbar sind, wenn sich das Fahrzeug bewegt, müssen NICHT vom Getriebe ausgehen.
Wenn Geräusche oder Vibrationen im Leerlauf bei Stellung PARK oder NEUTRAL zu hören bzw. zu spüren sind, bei steigender Drehzahl aber geringer werden, ist die Ursache u. U. eine schwache Motorleistung.
| • | Vibrationen können auch entstehen, wenn sich im Wandler ein wenig Wasser befindet. |
| • | Die Motor- und Getriebelager auf Schäden und lose Schrauben prüfen. |
| • | Die Schraubenlöcher des Getriebegehäuses auf folgende Defekte prüfen: |
| - | Fehlende Schrauben, Muttern und Stifte |
| • | Schwungrad kontrollieren auf: |
| - | Fehlende oder lose Schrauben |
| • | Den Drehmomentwandler untersuchen auf: |
| - | Fehlende oder lose Schrauben und Haltenasen |
| - | Fehlede oder lose Auswuchtgewichte |
| - | Unwucht, die durch hitzebedingte Verwindung oder verunreinigtes Öl verursacht wird |
| • | Wenn Geräusche oder Vibrationen im Leerlauf bei Stellung PARK oder NEUTRAL zu hören bzw. zu spüren sind und bei steigender Drehzahl stärker werden, kann die Ursache eine Unwucht von Motor oder Getriebe sein. Siehe Drehmomentwandler Diagnose . |
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