Serviceinformation

Captiva

Service Programming System (SPS)

Spezialwerkzeug

EL-49642 SPS-Programmierwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

Schrittanleitungen für die Programmierung des Steuergeräts entnehmen Sie dem TIS (Techline Information System).

Beachten Sie auch die nachstehenden Angaben, damit ein richtiges Programmierungsprotokoll erzeugt wird.

Hinweis:

•	Steuergeräte NUR dann programmieren, wenn dies in einem Serviceverfahren oder einem Service-Bulletin von General Motors angegeben ist. Wenn Sie ein Steuergerät ohne direkte Anweisung programmieren, wird das Kundenproblem nicht dauerhaft beseitigt.

•	Auf dem TIS-Terminal, MDI und/oder Diagnose-Tester muss sich zur Programmierung unbedingt die neueste Software befinden.

•

Da die Programmierung eines Steuergeräts mit einem längeren Zeitaufwand verbunden ist, das Programmierhilfswerkzeug EL-49642 SPS installieren um die Systemspannung aufrechtzuerhalten. Eine stabile Batteriespannung ist während des Programmierens sehr wichtig. Bei Schwankungen, Spannungsspitzen oder -abfällen wird der Programmiervorgang unterbrochen. Wenn das oben genannte Werkzeug nicht verfügbar ist, KEIN Batterieladegerät anschließen, sondern ein vollständig geladenes 12 V-Überbrückungs- oder Hilfsbatteriepaket anschließen, das von der Netzversorgungsspannung abgeklemmt ist.

•	Bei einigen Steuergeräten sind vor bzw. nach dem Programmieren zusätzliche Programier-/Einrichtungsschritte durchzuführen.

•	Bei einigen Fahrzeugen wird für das Programmieren ein CANDi- oder MDI-Modul benötigt.

•	Schauen Sie sich die entsprechenden Serviceinformationen für diese Verfahren an.

•	Während der Programmierung können Fehlercodes gesetzt werden. Die Fehlercodes sind nach Abschluss der Programmierung zu löschen.

•	Beim Löschen von Antriebsstrang-Fehlercodes wird der Status des Inspektions-/Wartungssystems auf NEIN gesetzt.

Vor der Programmierung eines Steuergerätes sicherstellen, dass folgende Bedingungen erfüllt sind:

•	Fahrzeug-Systemspannung:

-	Das Ladesystem muss einwandfrei funktionieren. Vor Programmierung eines Steuergerätes sind sämtliche Störungen beim Ladesystem zu beseitigen.

-	Die Batteriespannung liegt zwischen 12 und 16 Volt. Vor Programmierung des Steuergerätes muss die Batterie komplett geladen werden.

-	Mögliche Verbraucher ausschalten oder deaktivieren:

•	Innenbeleuchtung

•	Außenleuchten einschließlich Tagfahrtleuchten -- bei Anziehen der Feststellbremse werden die Tagfahrtleuchten bei den meisten Fahrzeugen deaktiviert

•	Heizung, Lüftung und Klimaanlage

•	Motorkühlerlüfter

•	Radio usw.

•	Der Zündschalter muss in der richtigen Stellung stehen. SPS fordert Sie auf, die Zündung auf ON zu stellen, während der Motor aus ist. ÄNDERN SIE NICHT die Stellung des Zündschalters während des Programmiervorgangs, außer, wenn Sie dazu aufgefordert werden.

•	Sicherstellen, dass folgende Anschlüsse hergestellt sind:

-	Diagnose-Tester

•	RS-232-Datenübertragungskabel

•	Anschluss am Datenverbindungsstecker

•	Spannungsversorgung

MDI

•	USB-, Ethernet- oder Wireless-Anschluss

•	Anschluss am Datenverbindungsstecker

•	Während der Programmierung NICHT an den Anschlusskabeln des Gerätes wackeln. Wenn die Programmierung unterbrochen wird, kann sie fehlschlagen oder das Steuergerät kann Schaden nehmen.

Bei Unterbrechung oder Fehlschlag der Programmierung sind folgende Schritte auszuführen:

Die Zündung NICHT ausschalten. Sicherstellen, dass alle Anschlüsse an Steuergerät und Diagnosestecker fest sitzen und die Firmware des TIS-Terminals aktuell ist.
Erneut versuchen, das Steuergerät zu programmieren.
Wenn das Steuergerät immer noch nicht programmiert werden kann, die Zündung mindestens eine Minute lang ausschalten.
Die Zündung einschalten und noch einmal versuchen, das Steuergerät zu programmieren. Das Steuergerät muss programmiert werden können.

⇒	Wenn sich das Steuergerät immer noch nicht programmieren lässt, das Steuergerät ersetzen.

Nach erfolgreicher Programmierung des Steuergeräts alle nach der Programmierung erforderlichen Prozeduren durchführen, siehe Steuergerät Referenzliste für die entsprechenden Dokumente zur Programmierung und Konfiguration der Steuergeräte und den notwendigen Prozeduren.