Hinweis: Die Nockenwelle muss beim Einbau der Hochdruck-Kraftstoffpumpe in Grundkreislage stehen (Nocke zeigt von Kipphebel weg).
- Mit der Messlehre EN 48896 (2) überprüfen, ob die Nocke der Nockenwelle in Grundkreislage steht. In dieser Lage liegt das Werkzeug bündig am Kopf (1) an.
- Die Zylinderkopfbohrung für die Hochdruck-Kraftstoffpumpe mit Motoröl 5W30 schmieren.
Hinweis: Überprüfen, ob der Rollenstößel der Hochdruck-Kraftstoffpumpe richtig ausgerichtet ist, die Nockenwelle am Grundkreis steht (Nocke zeigt vom Kipphebel weg) und sich Zylinder Nr. 1 im Auslasstakt am oberen Totpunkt befindet.
- Den Rollenstößel der Hochdruck-Kraftstoffpumpe mit Motoröl 5W30 schmieren und in die Zylinderkopfbohrung einbauen.
- Eine NEUE Dichtung (4) für die Hochdruck-Kraftstoffpumpe einbauen.
- Einen NEUEN O-Ring (5) für die Hochdruck-Kraftstoffpumpe einbauen.
Hinweis: Sicherstellen, dass die Kunststoff-Sicherungsringe der Schrauben vor dem Einbau in die Bohrungen der Hochdruck-Kraftstoffpumpe eingesetzt werden.
- Den Ventilstößel (3) einbauen.
- Die Hochdruck-Kraftstoffpumpe (2) einbauen.
Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.
Achtung: Alternativ die Schrauben der Kraftstoffpumpe von Hand um jeweils eine Umdrehung anziehen, bis die Pumpe ordnungsgemäß sitzt. Beim Versuch, die Pumpe herunterzuziehen, ohne die Seiten festzuziehen, kann der Pumpenkolben beschädigt werden.
- NEUE Schrauben (1) für die Hochdruck-Kraftstoffpumpe einsetzen, gleichmäßig von Hand anziehen und auf 15 N·m (11 lb ft) festziehen.
Hinweis:
| • | Die Hochdruck-Saugrohrbrücke NICHT wiederverwenden. |
| • | Anzugsreihenfolge und Anzugsmoment sind für den ordnungsgemäßen Sitz und die Funktion der Kraftstoffanlage entscheidend. Die Schritte zum Einbau und Festziehen genau befolgen. |
- NEUE Hochdruck-Saugrohrbrücke LH nach RH einbauen. Dabei alle drei Befestigungsmuttern (1), (2) und (3) nur handfest anziehen.
- Rohrformstücke des Kraftstoffverteilerrohrs in der folgenden Reihenfolge auf 30 N·m (22 lb ft) festziehen: (1) linkes Kraftstoffverteilerrohr, (2) rechtes Kraftstoffverteilerrohr, (3) Kraftstoffpumpe.
- NEUE Kraftstoffzulaufleitung (2) einbauen und Mutter an der Kraftstoffpumpe handfest anziehen.
- Schraube der rechten Kraftstoffzulaufleitung (3) handfest anziehen.
- Schraube der linken Kraftstoffzulaufleitung (1) handfest anziehen.
- Linke Schraube (1) der Kraftstoffzulaufleitung auf 10 N·m (89 lb in) festziehen.
- Rechte Schraube (3) der Kraftstoffzulaufleitung auf 10 N·m (89 lb in) festziehen.
- Befestigungsmutter der Kraftstoffzulaufleitung auf 30 N·m (22 lb ft) anziehen.
- Kabelstecker des Kraftstoffverteilerrohrs an der Kraftstoffzulaufleitung anbringen.
- Schallschutz (1) des Kraftstoffverteilerrohrs einbauen.
