Captiva |
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| • | Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen. |
| • | Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten. |
| • | Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien. |
Der Katalysator muss erwärmt sein, um die Emissionen effizient zu reduzieren. Die Kaltstartstrategie besteht darin, die Zeit bis zum Erwärmen des Katalysators zu verkürzen. Während eines Kaltstarts wird die Leerlaufdrehzahl des Motors erhöht und die Zündzeitpunkteinstellung verzögert, um die Erwärmung des Katalysators zu beschleunigen. Diese Diagnose überwacht folgendes, um eine Abgasenergiemodell zu erstellen:
| • | Motordrehzahl |
| • | Frühzündung |
| • | Drosselklappenposition |
| • | Motorkühlmitteltemperatur |
| • | Motorbetriebszeit |
| • | Park/Neutral-Stellung |
| • | Fahrgeschwindigkeit |
Das tatsächliche Modell wird dann mit dem erwarteten Abgasenergiemodell verglichen.
| • | Der Motor läuft und ein Kaltstart wurde festgestellt. |
| • | Die Fahrgeschwindigkeit liegt unter 3 km/h (2 mph). |
| • | Der Motor läuft im Leerlauf ohne Eingabe vom Gaspedal. |
| • | Die berechnete Katalysatortemperatur liegt unter 100 °C (212 °F). |
| • | Motorkühlmitteltemperatur beträgt mehr als 10 °C (50 °F) und weniger als 56 °C (132 °F). |
| • | Es sind keine Fehlercodes P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0300, P0335, P0336, P0351, P0352, P0353, P0501, P0502, P0506, P0507, P0601, P0602, P0603, P0604, P0606, P0607, P060D, P062F, P0641, P0651, P1101, P1516, P1682, P2101, P2119, P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, P2135, P2138, P2176, P2610 gesetzt. |
Der Fehlercode läuft für 12 s innerhalb der ersten 17 s beim Starten, oder bis die berechnete Katalysatortemperatur mehr als 900 °C (1.652 °F) beträgt. Die Diagnose läuft einmal pro Auslösung, wenn ein Kaltstart festgelegt wurde.
Das tatsächliche Abgasenergiemodell stimmt nicht mit dem erwarteten Abgasenergiemodell überein.
Der Fehlercode P1400 ist ein Fehlercode des Typs A.
Der Fehlercode P1400 ist ein Fehlercode des Typs A.
Steuergerät Motor Beschreibung
Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)
Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste
Jede Belastung des Motors in den ersten 17 s der Motorlaufzeit, die zur Verringerung der Motordrehzahl führt (teilweise Betätigung der Kupplung, Betrieb der Klimaanlage etc.), führt dazu, dass dieser Fehlercode gesetzt wird.
| • | Das Luftansaugsystem auf Folgendes überprüfen: |
| - | Beschädigung, Blockierung oder Modifikation |
| - | Schmutziges oder defektes Filterelement |
| - | Kurbelgehäuseentlüftung auf ordnungsgemäße Funktion--siehe Entlüftungssystem Kurbelwellengehäuse prüfen . |
| - | Eingedrungenes Wasser |
| - | Unterdruckleck und andere ungemessene Luftabwärtsströme des Sensors Ansaugluftmasse (MAF) |
| - | Leck Einlasskrümmer |
| • | Die Abgasanlage auf Folgendes überprüfen: |
| - | Eingedrungenes Wasser |
| - | Leckstellen in der Abgasanlage |
| - | Beschädigte, blockierte, modifizierte oder erweiterte Abgasanlage--siehe Symptome - Motorabgase . |
| • | Die Motormechanik auf Gegenstände überprüfen, die den Luftstrom in die Brennkammer verändern könnten. Siehe Symptome - Motor-Mechanik . |
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
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