Captiva

Bremsanlage entlüften - Manuell

Warnung: Siehe Reizung durch Bremsflüssigkeit Warnhinweis im Vorwort.

Achtung: Siehe Achtung, Auswirkungen von Bremsflüssigkeit auf Lackschichten und elektrische Bauteile im Vorwort.

1. Einen sauberen Lappen unter den Hauptbremszylinder legen, um auslaufende Bremsflüssigkeit aufzufangen.
2. Bei AUSGESCHALTETER Zündung und kalten Bremsen die Bremsen 3 - 5 Mal oder so lange betätigen, bis sich der Widerstand des Bremspedals stark erhöht, um so die Kraftreserve des Bremskraftverstärkers zu erschöpfen.
3. Wenn Sie den Hauptbremszylinder des betreffenden Fahrzeuges auf der Werkbank entlüftet haben oder die Bremsleitungen vom Hauptzylinder abgezogen oder die Bremsleitungen von der Bremskraftreglerbaugruppe oder der Bremsenmodulatorbaugruppe getrennt hatten, dann müssen Sie die folgenden Schritte durchführen, um die Luft an den Anschlüssen des Hydraulikbauteils austreten zu lassen:

3.1.

Den Bremsflüssigkeitsbehälter, kombiniert mit der Hydraulikkupplung bei Schaltgetrieben, mit GM zugelassener Bremsflüssigkeit aus einem sauberen, versiegelten Bremsflüssigkeitsbehälter bis zum maximalen Füllstand auffüllen. Müssen die Kappe des Speicherbehälters und die Membran ausgebaut werden, dann ist vor dem Ausbau die Außenseite des Speicherbehälters an der Kappe und um die Kappe herum zu reinigen.

3.2.	Bei fest an den Hauptzylinder, den Zusammenbau Bremskraftregler, bzw. Zusammenbau Bremsmodulator angeschlossenen Bremsleitungen eine der Bremsleitungen vom Anschluss des Bauteils lockern und lösen.

Für die Bremskraftreglerbaugruppe oder den Zusammenbau Bremsmodulator diese Schritte in der Reihenfolge des Systemstroms durchführen; mit den Flüssigkeitszulaufleitungen vom Hauptzylinder beginnen.

3.3.	Eine geringe Menge Bremsflüssigkeit durch die Schwerkraft aus dem offenen Anschluss des Bauteils austreten lassen.

3.4.	Die Bremsleitung wieder an das Bauteil anschließen und gut festziehen.

3.5.	Einen Gehilfen langsam das Bremspedal voll durchtreten und einen gleichmäßigen Druck auf dem Pedal halten lassen.

3.6.	Dieselbe Bremsleitung lösen, um die Luft aus dem offenen Anschluss des Bauteils abzuleiten.

3.7.	Bremsleitung festziehen und den Gehilfen danach das Bremspedal langsam freigeben lassen.

3.8.	15 Sekunden warten, dann die Schritte 3.3 - 3.7 wiederholen, bis die gesamte Luft aus demselben Anschluss des Bauteils abgeführt ist.

3.9.

Mit fest am Hauptzylinder, der Bremskraftreglerbaugruppe oder der Bremsenmodulatorbaugruppe angebrachter Bremsleitung dann, wenn die gesamte Luft aus dem ersten Anschluss des entlüfteten Bauteils beseitigt wurde, die nächste Bremsleitung von diesem Bauteil lösen und trennen und danach die Arbeitsschritte 3.3-3.8 so lange wiederholen, bis jeder Anschluss am Bauteil entlüftet worden ist.

3.10.

Nach Abschluss des letzten Verfahrens zum Entlüften der Bauteilanschlüsse ist sicherzustellen, dass jeder Anschluss zwischen Bremsleitung und Bauteil gut festgezogen ist.

4. Den Bremsflüssigkeitsbehälter, kombiniert mit der Hydraulikkupplung am Schaltgetriebe, sofern vorhanden, mit GM zugelassener Bremsflüssigkeit aus einem sauberen, versiegelten Bremsflüssigkeitsbehälter bis zum maximalen Füllstand auffüllen. Sicherstellen, dass der Bremsflüssigkeitsbehälter während des Entlüftungsverfahrens mindestens halb gefüllt bleibt. Bei Bedarf Flüssigkeit nachfüllen, um den richtigen Stand beizubehalten.

Außenseite des Speicherbehälters an der Speicherbehälterkappe und um diese herum reinigen, bevor die Kappe und die Membran abgenommen werden.

5. Einen passenden Ringschlüssel auf das Hydraulikkreis-Entlüftungsventil des RECHTEN HINTEREN Rades aufsetzen.
6. Einen transparenten Schlauch auf das Ende des Entlüftungsventils stecken.
7. Das offene Ende des transparenten Schlauchs in einen transparenten Behälter eintauchen, der zum Teil mit GM zugelassener DOT-3 Bremsflüssigkeit oder einem gleichwertigen Produkt aus einem sauberen, versiegelten Bremsflüssigkeitsbehälter gefüllt ist.
8. Einen Gehilfen langsam das Bremspedal voll durchtreten und einen gleichmäßigen Druck auf dem Pedal halten lassen.
9. Das Entlüftungsventil öffnen, um die Luft aus dem Hydraulikkreis des Rades austreten zu lassen.
10. Das Entlüftungsventil festziehen und den Gehilfen danach das Bremspedal langsam freigeben lassen.
11. 15 Sekunden warten, dann die Schritte 8-10 wiederholen, bis die gesamte Luft aus demselben Radhydraulikkreis abgeführt ist.
12. Wenn das Entlüftungsventil des Hydraulikkreises des rechten Hinterrades wieder fest geschlossen worden ist und nachdem die gesamte Luft aus dem rechten hinteren Hydraulikkreis abgelassen wurde, einen geeigneten Ringschlüssel auf das Entlüftungsventil des Hydraulikkreises für das LINKE VORDERE Rad aufsetzen.
13. Einen transparenten Schlauch auf das Ende des Entlüftungsventils stecken und die Arbeitsschritte 7 - 11 wiederholen.
14. Wenn das Entlüftungsventil des Hydraulikkreises des linken Vorderrades wieder fest geschlossen worden ist, nachdem die gesamte Luft aus dem linken vorderen Hydraulikkreis abgelassen wurde, einen geeigneten Ringschlüssel auf das Entlüftungsventil des Hydraulikkreises für das LINKE HINTERE Rad aufsetzen.
15. Einen transparenten Schlauch auf das Ende des Entlüftungsventils stecken und die Arbeitsschritte 7 - 11 wiederholen.
16. Wenn das Entlüftungsventil des Hydraulikkreises des linken Hinterrades wieder fest geschlossen ist, nachdem die Luft komplett aus dem linken hinteren Hydraulikkreis beseitigt wurde, einen geeigneten Ringschlüssel auf das Entlüftungsventil des Hydraulikkreises für das RECHTE VORDERRAD aufsetzen.
17. Einen transparenten Schlauch auf das Ende des Entlüftungsventils stecken und die Arbeitsschritte 7 - 11 wiederholen.
18. Nach Abschluss des Entlüftungsvorgangs für den Hydraulikkreis des letzten Rades ist sicherzustellen, dass alle Entlüftungsventile der Hydraulikkreise für die 4 Räder wieder ordnungsgemäß geschlossen sind.
19. Den Bremsflüssigkeitsbehälter, mit GM zugelassener Bremsflüssigkeit aus einem sauberen, versiegelten Bremsflüssigkeitsbehälter bis zum maximalen Füllstand auffüllen.
20. Das Bremspedal langsam drücken und loslassen. Beobachten, wie sich das Bremspedal betätigen lässt.
21. Fühlt sich das Pedal schwammig an, das Entlüftungsverfahren wiederholen. Wenn sich das Bremspedal nach wiederholtem Entlüftungsverfahren weiterhin schwammig anfühlt, die folgenden Schritte durchführen:

21.1.

Die Bremsanlage auf externe Leckstellen untersuchen. Siehe Bremsanlage auf äußere Lecks prüfen .

21.2.

Die Hydraulikbremsanlage unter Druckbeaufschlagung entlüften, um sämtliche weiterhin in der Anlage eingeschlossenen Luft zu entfernen.

22. Die Zündung ist eingeschaltet, der Motor ist ausgeschaltet. Prüfen, ob die Warnleuchte der Bremsanlage weiterhin leuchtet.

Hinweis: Das Fahrzeug NICHT fahren, bis die Diagnose und Reparatur abgeschlossen wurde.

23. Leuchtet die Warnleuchte der Bremsanlage weiterhin, dann siehe Diagnosesystemprüfung .