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Massepunkte reparieren

Sichere, positive und korrosionsfreie Masseverbindungen sind die Grundvoraussetzung für das einwandfreie Funktionieren des elektrischen Systems. Bei lockeren, freiliegenden oder korrodierten Verbindungen erhöht sich Wahrscheinlichkeit von Fehlfunktionen des Systems und des Verlust der Modul-Kommunikation. Diese Zustände können auch unnötige Reparaturen und den Ersatz von Bauteilen zur Folge haben.

Die elektrischen Masseverbindungen werden generell unter Anwendung einer dieser drei Befestigungsmethoden - bzw. einer Kombination daraus - realisiert:

Achtung: Für das Reparieren von elektrischen Massepunkten von GM zugelassene Ersatz-Befestigungsteile mit leitfähigen Oberflächen verwenden.

Prüfen, welche Befestigungsmethode vorliegt, und die entsprechende Reparatur ausführen.

Angeschweißten M6-Bolzen ersetzen

1. Eine Stelle neben dem beschädigten oder fehlenden M6 Massebolzen aussuchen, wo 20 mm (0,79 in) Abstand hinter der Blechoberfläche und 20 mm (0,79 in) um den Flansch des M6 Nietbolzens herum gegeben sind.
2. Mit einem von GM zugelassenen reststofffreien Lösungsmittel oder gleichwertigen Produkt sämtliches Fett von der zu reparierenden Stelle entfernen und selbige trocknen lassen.

Hinweis: Darauf achten, dass hinter dem zu bohrenden Blech 20 mm (0,79 in) Freiraum gewahrt bleiben.

3. Ein Loch mit 10 mm (0,40 in) Durchmesser durch das Blech bohren.
4. Die Farbe und Grundierung von der den Nietbolzenflansch umgebenden Fläche vorsichtig entfernen, bis das blanke Metall sichtbar ist.

Achtung: Für das Reparieren von elektrischen Massepunkten von GM zugelassene Ersatz-Befestigungsteile mit leitfähigen Oberflächen verwenden.

5. Einen leitfähigen M6 Nietbolzen als Ersatz auswählen. Zu den korrekten Teilenummern und Anwendungen siehe den Teilekatalog von GM.
6. Mit einem Einbauwerkzeug für Nietbolzen den leitfähigen M6 Ersatznietbolzen montieren.
7. Sicherstellen, dass der neue Nietbolzen fest und ohne erkennbare Bewegung fixiert ist.

Hinweis: Zur Gewährleistung einer positiven elektrischen Masseverbindung müssen der Nietbolzen und die umgebende Blechfläche vor dem Einbauen der Masseklemme und Anschrauben der Mutter ordnungsgemäß aufgearbeitet sein.

8. Das Gewinde des Nietbolzens mit Malerband oder gleichwertigem Material vollständig umwickeln.
9. Den Reparaturbereich mit einem korrosionshemmenden Primer aufarbeiten. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen .
10. Die aufgearbeitete Reparaturfläche ausreichend trocknen lassen, bevor das am Nietbolzengewinde angebrachte Schutzmaterial entfernt wird.
11. Das Malerband bzw. gleichwertige Material vom Nietbolzengewinde entfernen.
12. Mit einem von GM zugelassenen reststofffreien Lösungsmittel oder gleichwertigen Produkt das Gewinde des Nietbolzens gründlich reinigen, um sämtlichen Klebstoff zu entfernen, und trocknen lassen.
13. Eventuelle Roststellen an der elektrischen Massekabelklemme vorsichtig entfernen. Siehe Wackelkontakt prüfen .
14. Mit einem kleinen Pinsel das Gewinde des neuen leitfähigen M6 Nietbolzens mit dielektrischem Schmiermittel von GM, T/N 12377900 (kanadische T/N 10953529), bestreichen.
15. Die Masseklemme am neuen Nietbolzen befestigen.
16. Eine neue, leitfähige M6 Mutter auswählen. Zu den korrekten Teilenummern und Anwendungen siehe den Teilekatalog von GM.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

17. Die Mutter M6 montieren und auf 8 N·m (71 lb in) festziehen.
18. Das System auf einwandfreie Funktion prüfen.

Anschweißmutter M6

Achtung: Für das Reparieren von elektrischen Massepunkten von GM zugelassene Ersatz-Befestigungsteile mit leitfähigen Oberflächen verwenden.

1. Wenn die M6 Anschweißmutter an der elektrischen Masseverbindungsstelle beschädigt ist oder freiliegt, kann eine neuer, leitfähiger selbstformender M7 Bolzen zum Fixieren der Masseklemme verwendet werden. Zu den korrekten Teilenummern und Anwendungen siehe den Teilekatalog von GM.
2. Mit einem von GM zugelassenen reststofffreien Lösungsmittel oder gleichwertigen Produkt sämtliches Fett von der die Anschweißmutter umgebenden Fläche entfernen und selbige trocknen lassen.
3. Mit einer harten Bürste alle losen Metallteilchen von der beschädigten oder freiliegenden Anschweißmutter entfernen.
4. Mit einem kleinen Pinsel das Gewinde des neuen, leitfähigen selbstformenden M7 Bolzens mit dielektrischem Schmiermittel von GM, T/N 12377900 (kanadische T/N 10953529), bestreichen.
5. Eventuelle Roststellen an der elektrischen Masseklemme vorsichtig entfernen. Siehe Wackelkontakt prüfen .
6. Die elektrische Masseklemme am neuen, leitfähigen M7 -Bolzen befestigen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

7. Die Schraube M7 montieren und auf 9 N·m (80 lb in) festziehen.
8. Das System auf einwandfreie Funktion prüfen.

Anschweißmutter M6 (alternative Reparatur)

Achtung: Für das Reparieren von elektrischen Massepunkten von GM zugelassene Ersatz-Befestigungsteile mit leitfähigen Oberflächen verwenden.

1. Wenn die elektrische Masseverbindungsstelle von beiden Seiten des Bleches zugänglich ist, können zum Befestigen der elektrischen Masseklemme ein leitfähiger M6-Bolzen und eine leitfähige M6-Mutter verwendet werden. Zu den korrekten Teilenummern und Anwendungen siehe den Teilekatalog von GM.
2. Eine Stelle neben der beschädigten M6 Anschweißmutter aussuchen, wo 20 mm (0,79 in) Abstand hinter der Blechoberfläche und 20 mm (0,79 in) um die neue elektrische Masseverbindungsstelle herum gegeben sind.
3. Mit einem von GM zugelassenen reststofffreien Lösungsmittel oder gleichwertigen Produkt sämtliches Fett von der die Masseverbindungsstelle umgebenden Fläche entfernen und selbige trocknen lassen.

Hinweis: Darauf achten, dass hinter dem zu bohrenden Blech 20 mm (0,79 in) Freiraum gewahrt bleiben.

4. Ein Loch mit 10 mm (0,40 in) Durchmesser durch das Blech bohren.
5. Die Farbe und Grundierung von der die neue Masseverbindungsstelle umgebenden Fläche vorsichtig entfernen, bis das blanke Metall sichtbar ist.
6. Mit einem kleinen Pinsel das Gewinde des neuen leitfähigen M6 Bolzens mit dielektrischem Schmiermittel von GM, T/N 12377900 (kanadische T/N 10953529), bestreichen.
7. Eventuelle Roststellen an der elektrischen Masseklemme vorsichtig entfernen. Siehe Wackelkontakt prüfen .
8. Die elektrische Masseklemme und den neuen, leitfähigen M6 -Bolzen an der Masseverbindungsstelle befestigen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

9. Die leitfähige Mutter M6 montieren und auf 8 N·m (71 lb in) festziehen.

Hinweis: Zur Gewährleistung einer positiven elektrischen Masseverbindung muss der Reparaturbereich ordnungsgemäß aufgearbeitet sein.

10. Den Reparaturbereich mit einem korrosionshemmenden Primer aufarbeiten. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen .
11. Das System auf einwandfreie Funktion prüfen.

Anschweißmutter M8

Achtung: Für das Reparieren von elektrischen Massepunkten von GM zugelassene Ersatz-Befestigungsteile mit leitfähigen Oberflächen verwenden.

1. Wenn die elektrische Masseverbindungsstelle M8 Anschweißmutter von beiden Seiten des Bleches zugänglich ist, können zum Befestigen der Masseklemme ein leitfähiger M8 Bolzen und eine leitfähige M8 Mutter verwendet werden. Zu den korrekten Teilenummern und Anwendungen siehe den Teilekatalog von GM.
2. Eine Stelle neben der beschädigten M8 Anschweißmutter aussuchen, wo 20 mm (0,79 in) Abstand hinter der Blechoberfläche und 20 mm (0,79 in) um die neue elektrische Masseverbindungsstelle herum gegeben sind.
3. Mit einem von GM zugelassenen reststofffreien Lösungsmittel oder gleichwertigen Produkt sämtliches Fett von der die Masseverbindungsstelle umgebenden Fläche entfernen und selbige trocknen lassen.

Hinweis: Darauf achten, dass hinter dem zu bohrenden Blech 20 mm (0,79 in) Freiraum gewahrt bleiben.

4. Ein Loch mit 10 mm (0,40 in) Durchmesser durch das Blech bohren.
5. Die Farbe und Grundierung von der die neue Masseverbindungsstelle umgebenden Fläche vorsichtig entfernen, bis das blanke Metall sichtbar ist.
6. Mit einem kleinen Pinsel das Gewinde des neuen leitfähigen M8 Bolzens mit dielektrischem Schmiermittel von GM, T/N 12377900 (kanadische T/N 10953529), bestreichen.
7. Eventuelle Roststellen an der elektrischen Masseklemme vorsichtig entfernen. Siehe Wackelkontakt prüfen .
8. Die elektrische Masseklemme und den neuen, leitfähigen M8 -Bolzen an der Masseverbindungsstelle befestigen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

9. Die leitfähige Mutter M8 montieren und auf 22 N·m (16 lb in) festziehen.

Hinweis: Zur Gewährleistung einer positiven elektrischen Masseverbindung muss der Reparaturbereich ordnungsgemäß aufgearbeitet sein.

10. Den Reparaturbereich mit einem korrosionshemmenden Primer aufarbeiten. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen .
11. Das System auf einwandfreie Funktion prüfen.

Anschweißmutter M8 (alternative Reparatur)

Achtung: Für das Reparieren von elektrischen Massepunkten von GM zugelassene Ersatz-Befestigungsteile mit leitfähigen Oberflächen verwenden.

1. Wenn die elektrische Masseverbindungsstelle M8 Anschweißmutter nicht von beiden Seiten des Bleches zugänglich ist, können zum Befestigen der Masseklemme ein leitfähiger M6 Nietbolzen und eine leitfähige M8 Mutter verwendet werden. Zu den korrekten Teilenummern und Anwendungen siehe den Teilekatalog von GM.
2. Eine Stelle neben der beschädigten oder fehlenden M8 Anschweißmutter aussuchen, wo 20 mm (0,79 in) Abstand hinter der Blechoberfläche und 20 mm (0,79 in) um den Flansch des neuen, leitfähigen M6 Nietbolzens herum gegeben sind.
3. Mit einem von GM zugelassenen reststofffreien Lösungsmittel oder gleichwertigen Produkt sämtliches Fett von der zu reparierenden Stelle entfernen und selbige trocknen lassen.

Hinweis: Darauf achten, dass hinter dem zu bohrenden Blech 20 mm (0,79 in) Freiraum gewahrt bleiben.

4. Ein Loch mit 10 mm (0,40 in) Durchmesser durch das Blech bohren.
5. Die Farbe und Grundierung von der den Nietbolzenflansch umgebenden Fläche vorsichtig entfernen, bis das blanke Metall sichtbar ist.
6. Mit einem Einbauwerkzeug für Nietbolzen den leitfähigen M6 Ersatznietbolzen montieren.
7. Sicherstellen, dass der neue Nietbolzen fest und ohne erkennbare Bewegung fixiert ist.

Hinweis: Zur Gewährleistung einer positiven elektrischen Masseverbindung müssen der Nietbolzen und die umgebende Blechfläche vor dem Einbauen der Masseklemme und Anschrauben der Mutter ordnungsgemäß aufgearbeitet sein.

8. Das Gewinde des Nietbolzens mit Malerband oder gleichwertigem Material vollständig umwickeln.
9. Den Reparaturbereich mit einem korrosionshemmenden Primer aufarbeiten. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen .
10. Die aufgearbeitete Reparaturfläche ausreichend trocknen lassen, bevor das am Nietbolzengewinde angebrachte Schutzmaterial entfernt wird.
11. Das Malerband bzw. gleichwertige Material vom Nietbolzengewinde entfernen.
12. Mit einem von GM zugelassenen reststofffreien Lösungsmittel oder gleichwertigen Produkt das Gewinde des Nietbolzens gründlich reinigen, um sämtlichen Klebstoff zu entfernen, und trocknen lassen.
13. Eventuelle Roststellen an der elektrischen Massekabelklemme vorsichtig entfernen. Siehe Wackelkontakt prüfen .
14. Mit einem kleinen Pinsel das Gewinde des neuen leitfähigen M6 Nietbolzens mit dielektrischem Schmiermittel von GM, T/N 12377900 (kanadische T/N 10953529), bestreichen.
15. Die Masseklemme am neuen, leitfähigen M6 Nietbolzen befestigen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

16. Die leitfähige Mutter M6 montieren und auf 8 N·m (71 lb in) festziehen.
17. Das System auf einwandfreie Funktion prüfen.