Captiva |
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Das elektrische Spiegelsystem besteht aus folgenden Bauteilen:
| • | Spiegelrichtungsschalter – Steuert die Spiegelbewegungen nach links, nach rechts, nach oben und nach unten. |
| • | Spiegelwählschalter – Dient dem Bediener zur Auswahl des zu bewegenden Spiegels. |
| • | Linker Außenspiegel – Enthält sowohl den horizontalen als auch den vertikalen Spiegelmotor. |
| • | Rechter Außenspiegel – Enthält sowohl den horizontalen als auch den vertikalen Spiegelmotor. |
| • | 10-A-Sicherung SCHLOSS/SPIEGEL – Befindet sich im Instrumententafel-Sicherungsblock und versorgt das elektrische Außenspiegelsystem mit Strom. |
Jeder der elektrisch verstellbaren Außenspiegel verfügt über 2 Motoren. Der Motor für auf und ab dient der vertikalen Verstellung, der Motor für links und rechts der horizontalen Verstellung. Jeder der elektrischen Spiegelmotoren ist über einen eingebauten Stromkreisunterbrecher abgesichert.
Der Außenspiegelschalter enthält den Spiegelwählschalter und einen Spiegelrichtungsschalter mit 4 Positionen.
Über den Spiegelwählschalter kann der Fahrer den zu bewegenden Spiegel auswählen, wobei zur Aktivierung des linken Außenspiegels der Schalter in die Stellung L und bei Aktivierung des rechten Außenspiegels der Schalter in die Stellung R zu drücken ist.
Der Spiegelrichtungsschalter ist ein Schalter mit 4 Positionen, über die der Bediener den gewählten Spiegel nach oben, nach unten, nach links oder nach rechts verstellen kann.
Die Zündung des Fahrzeugs muss eingeschaltet oder in der ACC-Position sein, damit die Spiegel funktionieren.
Der Außenspiegelschalter wird über den positiven Zündspannungskreis durch die 10-A-Sicherung SCHLOSS/SPIEGEL im Instrumententafel-Sicherungsblock mit Strom versorgt. Am Außenspiegelschalter liegt ebenfalls eine konstante Masse an.
Die 4 Positionen des Richtungsschalters verfügen über mehrere Schaltkontakte. Wenn nicht in Betrieb, sind die Richtungskontakte von den Stromkreisen getrennt. Jeder der Kontakte ist über den Wählschalter an gegenüberliegende Seiten der jeweiligen Spiegelmotoren angeschlossen. Der Wählschalter unterbricht oder schließt diese Stromkreise je nach Wählschalterstellung L oder R.
Befindet sich der Spiegelwählschalter in der Stellung L und der Schalter "Up" (nach oben) wird gedrückt, dann wird Batteriespannung an den vertikalen Motor des fahrerseitigen Außenspiegels über den Steuerkreis "up" des Fahrerspiegelmotors angelegt, der Strom fließt über den Steuerkreis "left/down" des Fahrerspiegelmotors zurück zum Spiegelschalter und dann zur Masse - und der Spiegel verstellt sich nach oben. Wird der Schalter "Down" (nach unten) gedrückt, dann liefert der Steuerkreis "left/down" des Fahrerspiegelmotors Batteriespannung und der Steuerkreis "up" des Fahrerspiegelmotors schließt den Kreis zum Spiegelschalter und dann zur Masse - und der Spiegel verstellt sich nach unten.
Die übrigen Spiegelfunktionen gestalten sich analog wie oben beschrieben. Wird der Spiegelrichtungsschalter in entgegengesetzte Richtungen - links/rechts oder nach oben/nach unten - gestellt, so kehrt sich die Polarität der Spannung zum Spiegelmotor um, wobei die gleichen Stromkreise verwendet werden und sich der Spiegel entsprechend bewegt.
Der Schalter Einklappen/Ausklappen klappt die Spiegel je nach ihrer aktuellen Stellung ein oder aus. Wenn eine elektrische Einklapp-/Ausklappfunktion aktiviert wird, fließt Batteriespannung über den entsprechenden Steuerkreis für Einklappen bzw. Ausklappen an den Klappspiegelmotor. Geerdet wird der Motor vom entgegengesetzten Steuerkreis.
Die beheizbaren Spiegel werden über das Relais für die Heckscheibenheizung gesteuert. Bei jedem Einschalten der Heckscheibenheizung wird über die Steuerkreise der Heizelemente für den linken und rechten Spiegel Batteriespannung an die Heizelemente der Spiegel geliefert.
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