Captiva

Motor Kompressionsdruck prüfen

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

1. Die Sichtschutzabdeckung des Motors ausbauen. Siehe Motorabdeckung ersetzen .
2. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
3. Die 4 Kraftstoffzuleitungen für die Kraftstoffeinspritzung ausbauen. Siehe Zulaufleitung Kraftstoffeinspritzung ausbauen .
4. Die 4 Kraftstoffeinspritzventile ausbauen. Siehe Kraftstoffeinspritzventil ausbauen .



5. Die Dichtflächen der Einspritzventile im Zylinderkopf mit Reinigungswerkzeug EN-47632 (1) gemäß dem folgenden Verfahren reinigen.

5.1.	Die Bürstenseite zum Lösen von Schmutz verwenden.

5.2.	Die Schwammseite zum Entfernen von Schmutz verwenden.




6. Die Abdeckung (1) des Sicherungsblocks im Innenraum vorne abnehmen.
7. Das Kraftstoffpumpenrelais ausbauen.

1. Den Adapter EN-50453 (1) am Zylinder 1 anbauen.
2. Den Halter (2) Kraftstoff-Einspritzventil einbauen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

3. Die Schraube (3) Halter Kraftstoff-Einspritzventil eindrehen und auf 14 N·m+110° (124 lb in) +110° festziehen.




Hinweis: Eine Messlehre mit einem Messbereich von 10-40 bar (145-580 psi) verwenden.

4. Die Messlehre EN-50454 (1) an den Adapter EN-50453 (3) anbauen.
5. Das Batteriemassekabel aufstecken. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
6. Den Kompressionsdruck von Zylinder 1 prüfen.

Hinweis: Ein zweiter Techniker ist erforderlich.

7. Den Motor ungefähr 4 Sekunden lang starten.

Hinweis: Motordrehzahl mindestens 200 min^-1.

8. Den Wert des Kompressionsdrucks aufzeichnen.
9. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
10. Den Druck auf die Messlehre EN-50454 (1) durch Drücken des Auslöseknopfs (2) verringern.
11. Die Messlehre EN-50454 (1) vom Adapter EN-50453 abbauen.



12. Die Schraube (3) Halter Kraftstoff-Einspritzventil herausdrehen.
13. Den Halter (2) Kraftstoff-Einspritzventil ausbauen.
14. Den Adapter EN-46791 (1) aus dem Zylinder 1 ausbauen.
15. Die Schritte 1 bis 13 wiederholen, um den Kompressionsdruck der Zylinder 2, 3 4 zu bestimmen.

1. Die 4 Einspritzventile einbauen. Siehe Einspritzventile einbauen .
2. Die 4 Kraftstoffzuleitungen für die Kraftstoffeinspritzung einbauen. Siehe Zulaufleitung Kraftstoffeinspritzung einbauen .



3. Das Kraftstoffpumpenrelais einbauen.
4. Die Abdeckung (1) des Sicherungsblocks im Innenraum vorne anbauen.
5. Das Batteriemassekabel aufstecken. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
6. Die Sichtschutzabdeckung des Motors einbauen. Siehe Motorabdeckung ersetzen .