Captiva |
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Hinweis: Drei Arten von Dichtmitteln werden gewöhnlich in Motoren verwendet. Diese sind Dichtmittel für die Vulkanisierung bei Raumtemperatur (RTV), anaerobe Dichtmittel und Rohrverbindungskleber. Das korrekte Dichtmittel und die korrekte Menge müssen an der richtigen Stelle verwendet werden, um Ölleckagen zu verhindern. Die 3 Arten von Dichtmitteln NICHT untereinander mischen. Nur das im Wartungsverfahren empfohlene Dichtmittel oder ein gleichwertiges Produkt verwenden.
| • | Rohrverbindungskleber ist ein geschmeidiges Dichtmittel, das nicht vollständig aushärtet. Diese Art von Dichtmittel wird verwendet, wo 2 nicht-steife Teile, wie z. B. die Ölwanne und der Motorblock zusammengebaut werden. |
| • | Rohrverbindungskleber nicht in Bereichen anwenden, wo extreme Temperaturen zu erwarten sind. Diese Bereiche sind: Auslasskrümmer, Kopfdichtung oder andere Oberflächen, wo ein Dichtungsentferner vorgeschrieben ist. |
| • | Alle Sicherheitsempfehlungen und Anweisungen auf dem Behälter befolgen. |
| Zum Entfernen des Dichtmittels bzw. Dichtungsmaterials, siehe Dichtungen Motor ersetzen . |
| • | Den Rohrverbindungskleber auf eine saubere Oberfläche auftragen. Die im Verfahren vorgeschriebene Wulstgröße oder -menge verwenden. Die Wulst zur Innenseite aller Schraubenbohrungen verlaufen lassen. Das Dichtmittel nicht in Blindgewindebohrungen eindringen lassen, da dadurch die Schraube eventuell nicht richtig hält oder beim Festziehen beschädigt wird. |
| • | Eine fortlaufende Wulst Rohrverbindungskleber auf eine Dichtfläche aufbringen. Dichtflächen, die neu abgedichtet werden, müssen sauber und trocken sein. |
| • | Die Schrauben gemäß der technischen Daten festziehen. Die Schrauben nicht überdrehen. |
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