Captiva

Kurbelwelle und Lager ausbauen - LE5 oder LE9

1. Die Kurbelwelle (1) aus dem Zylinderblock ausbauen.
2. Dichtring Kurbelwelle hinten (2) aus dem Motorblock ausbauen.



3. Die Lagereinsätze (1) aus dem Zylinderblock (2) ausbauen.



4. Die Lagereinsätze (1) aus der Auflageplatte (2) entfernen.
5. Öl, Schlamm und Kohlenstoff entfernen.
6. Die Ölkanäle auf Verstopfung überprüfen.
7. Die Gewinde überprüfen.
8. Die Lagerzapfen und die Druckflächen auf folgende Fehler überprüfen:

•

Risse

•

Späne

•

Riefen

•	Raue Stellen

•

Kratzer

•	Überhitzung (Verfärbung)

9. Die zugehörigen Lagereinsätze auf Ablagerungen von Fremdmaterial überprüfen. Wenn sich Fremdmaterial angesammelt hat, die Ursache finden und das Problem beheben.

Hinweis: Die Kurbelwelle muss ausgetauscht werden, wenn Risse, tiefe Riefen oder verbrannte Stellen vorhanden sind. Raue Stellen können mit einem feinen Poliertuch entfernt werden, das mit sauberem Motoröl befeuchtet wird. Grate können mit feinem Schleifpapier entfernt werden.

10. Die Kurbelwellenzapfen messen. Ein Mikrometer oder eine Messuhr verwenden, um Konizität und Unwucht zu messen. Das Ergebnis für die spätere Auswahl der Lagereinsätze notieren. Wenn die Messwerte nicht innerhalb der Toleranzen liegen, muss die Kurbelwelle ausgetauscht werden.

Die höchsten Stellen am Hauptlager lokalisieren. Wenn diese nicht auf einer Linie liegen, ist die Kurbelwelle verbogen und muss ausgetauscht werden.