Captiva

Entlüftungssystem Kurbelwellengehäuse Beschreibung - LE5 oder LE9

Anstatt die während des Verbrennungsprozesses erzeugten Dämpfe des Kurbelgehäuses in die Atmosphäre abzuleiten, werden sie über das Entlüftungssystem des Kurbelgehäuses beseitigt. Das Kurbelgehäuse wird über das Ansaugsystem mit Frischluft versorgt, die mit den Kurbelgehäuseabgasen vermischt wird und danach durch eine kalibrierte Öffnung in den Einlasskrümmer strömt.

Die Primärregelung erfolgt über die Öffnung der aktiven Kurbelgehäuseentlüftung (PCV), die den Durchsatz in einer vom Ansaugunterdruck abhängigen Geschwindigkeit dosiert. Die PCV-Öffnung ist fester Bestandteil des Nockenwellendeckels. Das System ist so ausgelegt, dass bei anormalen Betriebsbedingungen überschüssige Kurbelgehäuseabgase durch die Kurbelgehäuseentlüftung in das Ansaugsystem zurückgeführt werden, wo sie normal verbrannt werden.

Eine verstopfte Öffnung kann folgendes bewirken:

Eine undichte Öffnung kann folgendes bewirken: