Captiva |
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Hinweis: Für Motoren werden üblicherweise drei Arten von Dichtmitteln verwendet. Dabei handelt es sich um Dichtmittel mit Vulkanisierung bei Raumtemperatur (RTV), anaerobe Dichtmittel und Rohrverbindungskleber. Um Öllecks zu verhindern, muss das richtige Dichtmittel in richtiger Menge und an richtiger Stelle angebracht werden. Verwechseln Sie die 3 Dichtmitteltypen nicht miteinander. Nur das in der Prozedur angegebene Dichtmittel oder einen gleichwertigen Ersatz verwenden.
| • | Der Rohrverbindungskleber ist ein schmiegbares Mittel, das nicht ganz aushärtet. Dieser Dichtmitteltyp wird verwendet, wenn 2 nichtstarre Teile (wie die Ölwanne und der Motorblock) zusammengebaut werden. |
| • | Rohrverbindungskleber nicht in Bereichen verwenden, bei denen extreme Temperaturen auftreten können. Diese Bereiche umfassen den Abgaskrümmer, die Kopfdichtung oder andere Oberflächen, bei denen eine Dichtmasse an Stelle von Dichtungen vorgeschrieben ist. |
| • | Den Sicherheitshinweisen und Anweisungen auf dem Gebinde folgen. |
| Entfernen des Dichtmittels oder Abdichtmaterials: siehe Dichtungen Motor ersetzen : LE5 oder LE9 . |
| • | Den Rohrverbindungskleber auf eine saubere Fläche auftragen. Die in der Prozedur angegebene Wulstgröße und Menge einhalten. Den Wulst in die Innenseite von Schraubenbohrungen auftragen. Das Dichtmittel darf nicht in geschlossene Gewindebohrungen aufgetragen werden, da sonst die Schraube eventuell nicht fest angezogen werden kann oder das Bauteil beschädigt wird, wenn die Schraube festgezogen wird. |
| • | Einen kontinuierlichen Wulst an Rohrverbindungskleber auf eine Dichtfläche auftragen. Neu zu dichtende Flächen müssen sauber und trocken sein. |
| • | Die Schrauben auf die vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente anziehen. Die Schrauben nicht überdrehen. |
| • | Bei Raumtemperatur vulkanisierende Dichtungen (RTV) härten an der Luft aus. Dieser Dichtmitteltyp wird verwendet, wenn 2 starre Teile (wie das untere Kurbelgehäuse und der Motorblock) zusammengebaut werden. |
| • | RTV-Dichtmittel nicht in Bereichen verwenden, bei denen extreme Temperaturen auftreten können. Diese Bereiche umfassen den Abgaskrümmer, die Zylinderkopfdichtung oder andere Oberflächen, bei denen eine Dichtmasse anstelle von Dichtungen vorgeschrieben ist. |
| • | Den Sicherheitshinweisen und Anweisungen auf dem Gebinde folgen. |
| Entfernen des Dichtmittels oder Abdichtmaterials: siehe Dichtungen Motor ersetzen : LE5 oder LE9 . |
| • | Dichtmittel zur Vulkanisierung bei Raumtemperatur (RTV) auf eine saubere Oberfläche aufbringen. Die in der Prozedur angegebene Wulstgröße einhalten. Den Wulst in die Innenseite von Schraubenbohrungen auftragen. Das Dichtmittel darf nicht in geschlossene Gewindebohrungen aufgetragen werden, da sonst die Schraube eventuell nicht fest angezogen werden kann oder das Bauteil beschädigt wird, wenn die Schraube festgezogen wird. |
| • | Bauteile zusammenfügen während das RTV-Dichtmittel noch feucht ist, innerhalb von 3 Minuten. Das Dichtmittel darf noch keine Haut gebildet haben. |
| • | Die Schrauben auf die vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente anziehen. Die Schrauben nicht überdrehen. |
| • | Die anaerobe Dichtmasse Gasket Eliminator härtet aus, ohne der Luft ausgesetzt zu sein. Dieser Typ von Dichtmittel wird beim Zusammenfügen von zwei verwindungssteifen Teilen (z. B. Gussteilen) verwendet. Wenn zwei verwindungssteife Teile voneinander gelöst wurden und kein Dichtmittel oder keine Flächendichtung feststellbar ist, wurden die Teile wahrscheinlich unter Verwendung von Gasket Eliminator zusammengefügt. |
| • | Den Sicherheitshinweisen und Anweisungen auf dem Gebinde folgen. |
| Entfernen des Dichtmittels oder Abdichtmaterials: siehe Dichtungen Motor ersetzen : LE5 oder LE9 . |
| • | Eine fortlaufende Raupe Gasket Eliminator auf einen Flansch aufbringen. Die abzudichtenden Flächen müssen sauber und trocken sein. |
| • | Dichtmittel gleichmäßig mit dem Finger verteilen, um eine gleichmäßige Schicht auf der abzudichtenden Oberfläche zu erhalten. |
| • | Das Dichtmittel darf nicht in geschlossene Gewindebohrungen aufgetragen werden, da sonst die Schraube eventuell nicht fest angezogen werden kann oder das Bauteil beim Anziehen beschädigt wird. |
| Hinweis: Werden aerob abgedichtete Fugen während des Aushärtens länger als 5 Minuten teilweise angezogen gelassen, kann es zu falschen Abständen und einer mangelhaften Abdichtung kommen.Das Dichtmittel darf nicht in geschlossene Gewindebohrungen aufgetragen werden, da sonst die Schraube eventuell nicht korrekt sitzt oder das Bauteil beschädigt wird, wenn die Schraube festgezogen wird. |
| • | Die Schrauben auf die vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente anziehen. Die Schrauben nicht überdrehen. |
| • | Nach dem ordnungsgemäßen Festziehen der Befestigungselemente überflüssiges Dichtmittel von der Außenseite der Fuge wischen. |
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