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Federbein und Stoßdämpferprüfung - Federbein

Hinweis: Das Federbein vorne MUSS NICHT ausgebaut werden, um das folgende Inspektionsverfahren durchzuführen.

Hinweis: Ein leichter Ölfilm oben auf dem Federbein ist normal. Das Federbein NICHT aus diesem Grund ersetzen.

Zustand 1

Öl- oder Flüssigkeitsrückstand nur unten auf dem Tragrohr oder auf ander Federbeinbauteilen und nicht von der Wellendichtung kommend, ist kein Problem, das vom Federbein herrührt. Das Federbein NICHT ersetzen, nach anderen Undichtigkeiten suchen.

Zustand 2

Leichter Film/Rückstand auf dem Federbeinrohr, aber nicht auf dem Federsitz und ausgehend von der Wellendichtung ist ein NORMALER Zustand. Das Federbein NICHT ersetzen.

Zustand 3

Das Tropfen oder eine Ölspur entlang des Federbeinrohrs und von der Wellendichtung kommend ist ein ANORMALER Zustand. Das Federbein ersetzen.

Zustand 4

Ein extrem nasser Ölfilm, der das Federbein und den Zusammenschluss im Federsitz bedeckt und von der Wellendichtung kommt, ist ein ANORMALER Zustand. Das Federbein ersetzen.

Inspektion

1. Prüfen, ob die Beanstandung des Kunden vorliegt. Wenn die Beanstandung vorliegt, mit dem nächsten Schritt fortfahren. Wenn die Beanstandung nicht vorliegt, fährt das Fahrzeug normal.

Hinweis: Das Federbein vorne MUSS NICHT ausgebaut werden, um das folgende Inspektionsverfahren durchzuführen.

2. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
3. Jeden Stoßdämpfer bzw. jedes Federbein auf externe Undichtigkeiten sichtprüfen. Siehe folgende Zustände 1, 2 , 3 und 4 für Sichtprüfung.

•	Wenn Zustand 1 oder 2 vorliegt, mit Arbeitsschritt 4 fortfahren.

•	Wenn Zustand 3 oder 4 vorliegt, das Federbein ersetzen. Siehe Federbein ersetzen.

4. Wenn mit elektronischer Fahrwerksregelung ausgestattet überprüfen, ob sie einwandfrei arbeitet. Siehe Diagnoseausgangspunkt – Elektronische Fahrwerksregelung.
5. Mit den Händen das Fahrzeug 3 Mal an jeder Ecke anheben und herunterdrücken. Hände vom Fahrzeug wegnehmen. Wenn die Bewegung der Ecke 2 Zyklen überschreitet, das Federbein ersetzen. Wenn das Federbein 2 Zyklen nicht überschreitet, ist KEINE Instandsetzung erforderlich.