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Sitzheizung Beschreibung und Funktion

Die beheizbaren Sitze für Fahrer und Beifahrer bestehen aus den folgenden Komponenten:

Über eine mit 30 A abgesicherte Sicherung im Sicherungskasten im Motorraum wird das Steuergerät Sitzheizung ständig mit Batteriespannung versorgt. Diese Spannung dient dem Steuergerät der Spannungsversorgung der Sitzheizelemente. Die Masse bezieht das Steuergerät über G307.

Die Sitzheizungen für Fahrer- und Beifahrersitz werden durch ein Sitzheizungssteuergerät gesteuert, das sich unter dem Polster des Fahrersitzes befindet. Beide Sitzheizungen werden über separate Sitzheizungsschalter bedient, die sich in der HLK-Bedieneinheit befinden. Bei Betätigung eines Sitzheizungsschalters sendet die HLK-Bedieneinheit eine serielle Datenmeldung, die den Befehl für die Sitzheizung anzeigt, an das HLK-Steuergerät. Das HLK-Steuergerät dient dann als Gateway für die Übertragung der Meldung an das Steuergerät Sitzheizung über die serielle Datenleitung. Als Reaktion auf dieses Signal wird vom Sitzheizungssteuergerät über den Versorgungsspannungsstromkreis der Sitzheizungselemente das entsprechende Heizelement mit Batteriespannung versorgt. Das Sitzheizungssteuergerät sendet dann eine serielle Datenmeldung an das HLK-Steuergerät zurück, um die Informationen an die HLK-Bedieneinheit weiterzuleiten, damit die zugehörige Temperaturanzeige entweder ein- oder ausgeschaltet wird.

Wenn der Motor läuft, wird die Sitzheizung im ausgeschalteten Zustand (OFF) initialisiert. Bei jeder Aktivierung des Sitzheizungsschalters durchläuft das Sitzheizungssteuergerät die Temperatureinstellung in folgender Reihenfolge: HOCH, MITTEL, NIEDRIG und AUS.

Das Sitzheizungssteuergerät überwacht die Sitztemperatur über den Temperatursensor-Signalstromkreis und den Temperatursensor (Thermistor), die sich in den Sitzpolstern befinden. Beim Temperatursensor handelt es sich um einen regelbaren Widerstand, dessen Widerstandswert mit der Sitztemperatur variiert. Wird dem Sitzheizungssteuergerät vom Temperatursensor angezeigt, dass der Sitz die gewünschte Temperatur erreicht hat, öffnet das Steuergerät über den Steuerstromkreis der Sitzheizungselemente die Masseleitung der Heizelemente. Das Modul taktet dann den Steuerschaltkreis der Elemente in den geöffneten und geschlossenen Zustand, um die gewünschte Temperatur aufrecht zu erhalten.

Die Strommanagement-Funktion ist so ausgelegt, dass die elektrische Belastung des Fahrzeuges überwacht und festgestellt wird, wann sich die Batterie potenziell im Zustand starker Entladung befindet. Das Sitzheizungssystem gehört zu den Stromverbrauchern des Fahrzeugs, die im Zustand einer Batterieentladung der Verminderung unterliegen. Zu weiteren Informationen zum Lastenmanagement siehe Strommanagement Beschreibung und Funktion .